Bilens aerofoil är en mycket viktig del som säkerställer stabilitet i fordon. Aerofoils ansvarar således för att förbättra aerodynamiken och göra bilar fastare mot marken, vilket visar att de är mer användbara och går långt utöver estetik.

På senare tid har aerofoil på bilar fått allt fler fans som inspireras av det moderna utseende som detaljen ger bilen och de sportbilar som når höga hastigheter på några få ögonblick. Faktum är att många bilmärken och modeller har aerofoilalternativ på marknaden.

Detta är viktigt när man utformar ett nytt fordon och tillverkarna investerar miljoner för att göra aerodynamiken mer effektiv. Att ändra bilens konfiguration kan dock ha andra nackdelar för fordonet, som ser förbrukningen öka, vilket kräver mer bränsle - aerofilen kräver mer motorkraft för att bilen ska röra sig,till exempel.

Bilens aerofoil: vad den är, hur den fungerar och vad den är till för

Bilens aerofoil är en del på karossen som har en aerodynamisk funktion och håller fordonet tryckt mot marken när det rör sig. Dess flygplansform säkerställer stabilitet och utlöses vanligtvis när bilen når 80 kilometer i timmen.

Därför fungerar den på följande sätt: när bilen når 80 km/h når utrustningen sin topp vilket gör att vinden passerar genom delen, tvingar ner den och gör att fordonet kommer närmare marken, vilket ger mer stabilitet.

Aerofoilen är också ansvarig för att ge föraren bättre köregenskaper på raksträckor och i kurvor. Detta beror på att aerofoilen minskar den turbulens som fordonet orsakar och därför får bilarna mer fart, även om motorerna inte har lika mycket kraft.

Med andra ord fungerar aerofoilen i en racerbil som vingarna i ett flygplan, men på motsatt sätt. I den meningen liknar aerofoilen en vinge som vänts upp och ner. I flygplanet är vingen ansvarig för att lyfta och i bilar fungerar denna vinge genom att kanalisera luftens kraft i motsatt riktning, vilket gör att bilen pressas mot asfalten.

Aerofilen är inte särskilt användbar i personbilar, eftersom de inte uppnår särskilt höga hastigheter. I dessa fall fyller aerofilen endast en estetisk funktion genom att ge sken av att bilen är en sportmodell och att den har viss effekt.

Skillnad mellan bakre och främre aerofoil

I den främre aerofilen gör lutningsvinkeln att luften som passerar över vingen reflekteras uppåt. Denna luftrörelse orsakar i slutändan en motreaktion, som slutligen trycker bilen nedåt, direkt mot asfalten.

När det gäller de delar som är installerade på baksidan av bilen är effekten praktiskt taget densamma som framtill, med ännu större tryck. I den meningen, beroende på typ av bana, kan den bakre enheten ha mer än en vinge, vilket ytterligare förstärker fordonets stabilitet när det rör sig på asfalten.