Ang airfoil ng sasakyan ay isang napakahalagang bahagi na ginagarantiyahan ang katatagan sa mga sasakyan. Kaya, ang mga airfoil ay may pananagutan sa pagpapabuti ng aerodynamics, na ginagawang mas matatag ang mga kotse sa lupa, na nagpapakita na ang mga ito ay mas kapaki-pakinabang at higit pa sa aesthetics.

Kamakailan lamang, ang airfoil sa mga kotse ay nakakakuha ng mga tagahanga na inspirasyon ng moderno ang hitsura na ibinibigay ng bahagi sa kotse at sa mga sports supercar na darating sa napakabilis na bilis sa ilang sandali. Maraming mga gawa at modelo ng mga sasakyan ang may mga opsyon sa airfoil sa merkado.

Ito ay dahil sa kahalagahan ng pagdidisenyo ng bagong sasakyan at sa ganitong kahulugan, ang mga manufacturer ay namumuhunan ng milyun-milyon upang gawing mas mahusay ang aerodynamics. Gayunpaman, ang pagpapalit ng configuration ng kotse ay maaaring magdulot ng iba pang mga disadvantages sa sasakyan, na nakikita ang pagtaas ng konsumo, na nangangailangan ng mas malaking gastusin sa gasolina – ang airfoil ay nangangailangan ng mas maraming engine power para sa sasakyan para makakilos, halimbawa.

Airfoil ng kotse: kung ano ito, paano ito gumagana at para saan ito

Ang airfoil ng kotse ay isang bahaging matatagpuan sa bodywork at may aerodynamic function, na pinapanatili ang pagdiin ng sasakyan sa lupa habang ito ay gumagalaw. Ang hugis ng eroplano nito ay ginagarantiyahan ang katatagan at sa pangkalahatan ay isinaaktibo kapag ang kotse ay umabot sa markang 80 kilometro bawat oras.

Gumagana ito tulad ng sumusunod: kapag naabot ng kotseSa 80 km/h, naaabot ng kagamitan ang pinakamataas nito na nagiging sanhi ng hangin na dumaan sa piraso, pinipilit ito pababa at ginagawang mas malapit ang sasakyan sa lupa, na nagbibigay ng higit na katatagan.

Ang airfoil ay responsable din para matiyak ang mas mahusay na paghawak para sa driver sa mga tuwid at kurba. Iyon ay dahil ang airfoil ay nakakabawas sa turbulence na dulot ng sasakyan at iyon ang dahilan kung bakit ang mga kotse ay nagiging mas mabilis, kahit na ang mga makina ay walang gaanong lakas.

Sa madaling salita, sa isang karera ng kotse, ang Ang airfoil ay gumagana tulad ng mga pakpak ng isang eroplano, na gumagana sa kabaligtaran. Sa ganoong kahulugan, ang airfoil ay kahawig ng isang nakabaligtad na pakpak. Sa mga eroplano, ang pakpak ay may pananagutan sa pag-alis at sa mga kotse ang pakpak na ito ay gumagana sa pamamagitan ng pag-channel ng air force sa kabaligtaran ng direksyon, na ginagawang ang kotse ay pumipindot sa aspalto.

Ang airfoil ay hindi masyadong kapaki-pakinabang sa mga pampasaherong sasakyan , dahil ang mga ito ay hindi umabot sa napakataas na bilis. Sa mga kasong ito, ang spoiler ay gumaganap lamang ng isang aesthetic function, na nagbibigay ng impresyon na ang kotse ay isang modelong pang-sports at na ito ay may kaunting lakas.

Pagkakaiba sa pagitan ng rear at front spoiler

Sa harap spoiler, ang angle Pitch ay nagiging sanhi ng hangin na dumadaan sa pakpak na sumasalamin paitaas. Ang paggalaw ng hangin na ito ay nagiging sanhi ng isang kabaligtaran na reaksyon, na nagtatapos sa pagtulak sa kotse pababa, nang direkta laban sa aspalto.mga bahagi na naka-install sa likuran ng kotse, ang epekto ay halos kapareho ng sa harap, na may mas malaking presyon. Sa ganitong kahulugan, ayon sa uri ng track, ang hulihan na aparato ay maaaring magkaroon ng higit sa isang pakpak, na higit na nagpapatibay sa katatagan ng sasakyan habang umaandar sa aspalto.