يعتبر غلاف السيارة من الأجزاء المهمة جدًا التي تضمن الاستقرار في المركبات. وبالتالي ، فإن الجنيحات هي المسؤولة عن تحسين الديناميكا الهوائية ، وجعل السيارات أكثر ثباتًا على الأرض ، مما يدل على أنها أكثر فائدة وتتجاوز الجماليات. المظهر العصري الذي يمنحه الجزء للسيارة وفي السيارات الرياضية الخارقة التي تصل بسرعات كبيرة في غضون لحظات قليلة. حتى أن العديد من صانعي وموديلات المركبات لديها خيارات جناح الجناح في السوق.

ويرجع ذلك إلى أهمية تصميم سيارة جديدة ، وبهذا المعنى ، يستثمر المصنعون الملايين لجعل الديناميكا الهوائية أكثر كفاءة. ومع ذلك ، فإن تغيير تكوين السيارة يمكن أن يجلب عيوبًا أخرى للسيارة ، والتي تشهد زيادة في الاستهلاك ، مما يتطلب إنفاقًا أكبر على الوقود - يتطلب الجنيح مزيدًا من قوة المحرك حتى تتحرك السيارة ، على سبيل المثال.

Airfoil من السيارة: ما هي ، كيف تعمل وما هي استخدامها ل

انسياب السيارة هو جزء موجود على هيكل السيارة وله وظيفة ديناميكية هوائية ، مما يبقي السيارة مضغوطة على الأرض أثناء تحركها. يضمن شكل الطائرة الاستقرار ويتم تنشيطه بشكل عام عندما تصل السيارة إلى 80 كيلومترًا في الساعة.

وهي تعمل على النحو التالي: عندما تصل السيارةعند 80 كم / ساعة ، تصل المعدات إلى ذروتها مما يتسبب في مرور الرياح عبر القطعة ، مما يدفعها للأسفل ويجعل السيارة أقرب إلى الأرض ، مما يوفر مزيدًا من الثبات. للسائق على الخطوط المستقيمة والمنحنيات. هذا لأن الجنيح يقلل من الاضطرابات التي تسببها السيارة وهذا هو السبب في أن السيارات تكتسب المزيد من السرعة ، حتى لو لم يكن للمحركات نفس القدر من القوة.

بعبارة أخرى ، في سيارات السباق ، يعمل الجنيح مثل أجنحة الطائرة ، ويعمل في الاتجاه المعاكس. وبهذا المعنى ، فإن الجنيح يشبه الجناح المقلوب. في الطائرات ، يكون الجناح مسؤولاً عن الإقلاع وفي السيارات يعمل هذا الجناح عن طريق توجيه القوة الجوية في الاتجاه المعاكس ، مما يجعل السيارة تضغط على الأسفلت.

الجنيح ليس مفيدًا جدًا في سيارات الركاب ، لأن هذه لا تصل إلى سرعة عالية جدا. في هذه الحالات ، يؤدي المفسد وظيفة جمالية فقط ، مما يعطي الانطباع بأن السيارة هي طراز رياضي وبأنها تتمتع ببعض القوة.

الفرق بين المفسد الخلفي والأمامي

في المقدمة سبويلر ، تتسبب زاوية الملعب في انعكاس الهواء المار فوق الجناح لأعلى. تنتهي حركة الهواء هذه بالتسبب في رد فعل معاكس ، والذي ينتهي بدفع السيارة لأسفل مباشرة ضد الأسفلت.الأجزاء المثبتة في الجزء الخلفي من السيارة ، التأثير عمليا هو نفسه كما في المقدمة ، مع ضغط أكبر. بهذا المعنى ، وفقًا لنوع الجنزير ، قد يحتوي الجهاز الخلفي على أكثر من جناح واحد ، مما يعزز بشكل أكبر من ثبات السيارة أثناء التحرك على الأسفلت.