Airfoil mobil mangrupikeun bagian anu penting pisan anu ngajamin stabilitas kendaraan. Ku kituna, airfoil boga tanggung jawab pikeun ngaronjatkeun aerodinamika, nyieun mobil firmer ka taneuh, némbongkeun yén maranéhna leuwih mangpaat tur jauh saluareun estetika.

Ahir-ahir ieu, airfoil dina mobil geus meunang fans anu diideuan ku penampilan modern anu bagian masihan ka mobil jeung dina supercars olahraga nu anjog di speeds hébat dina sababaraha moments. Seueur merek sareng modél kendaraan bahkan gaduh pilihan airfoil di pasar.

Hal ieu kusabab pentingna ngarancang kendaraan énggal sareng dina hal ieu, pabrikan investasi jutaan pikeun ngajantenkeun aerodinamika langkung efisien. Sanajan kitu, ngarobah konfigurasi tina mobil bisa mawa karugian séjén pikeun kandaraan, nu nilik kanaékan konsumsi, merlukeun pengeluaran gede pikeun bahan bakar - airfoil merlukeun kakuatan mesin leuwih pikeun mobil bisa gerak, contona.

Airfoil. tina mobil: naon éta, kumaha gawéna sarta pikeun naon éta

Airfoil mobil nyaéta bagian anu aya dina bodywork sarta boga fungsi aerodinamis, ngajaga wahana dipencet kana taneuh bari ngalir. Bentuk pesawatna ngajamin stabilitas sareng umumna diaktipkeun nalika mobil ngahontal tanda 80 kilométer per jam.

Gawena sapertos kieu: nalika mobil ngahontalDina 80 km / h alat-alat ngahontal puncak na ngabalukarkeun angin ngaliwatan sapotong, maksakeun ka handap sarta nyieun wahana ngadeukeutan ka taneuh, méré stabilitas leuwih.

Airfoil ogé tanggung jawab pikeun mastikeun penanganan hadé. pikeun supir dina straights jeung kurva. Éta alatan airfoil ngurangan turbulensi disababkeun ku kandaraan sarta éta naha mobil tungtungna meunang leuwih gancang, sanajan mesin teu boga kakuatan salaku loba.

Dina basa sejen, dina mobil balap, nu airfoil jalanna kawas jangjang kapal terbang, jalanna sabalikna. Dina rasa éta, airfoil nyarupaan jangjang tibalik ka handap. Dina pesawat, jangjang nu tanggung jawab lepas landas jeung dina mobil jangjang ieu jalan ku cara nyalurkeun gaya hawa dina arah nu lalawanan, sahingga mobil pencét ngalawan aspal.

Airfoil teu pisan mangpaat dina mobil panumpang , sabab ieu teu ngahontal laju kacida luhurna. Dina kasus ieu, spoiler nu minuhan ngan hiji fungsi éstétika, méré gambaran yén mobil téh modél olahraga sarta yén éta mibanda sababaraha kakuatan.

Beda antara spoiler pungkur jeung hareup

Di hareup. spoiler, sudut Pitch ngabalukarkeun hawa ngaliwatan jangjang pikeun ngagambarkeun ka luhur. Gerakan hawa ieu tungtungna ngabalukarkeun réaksi sabalikna, nu ends up ngadorong mobil ka handap, langsung ngalawan aspal.bagian dipasang di pungkur ti mobil, pangaruh nu ampir sarua jeung hareup, kalawan tekanan malah leuwih gede. Dina rasa ieu, nurutkeun jenis lagu, alat pungkur bisa boga leuwih ti hiji jangjang, nu salajengna reinforces stabilitas wahana bari pindah dina aspal.