La voilure de la voiture est un élément très important qui assure la stabilité des véhicules. Ainsi, la voilure est responsable de l'amélioration de l'aérodynamisme, rendant les voitures plus fermes au sol, ce qui montre qu'elle est plus utile et qu'elle va bien au-delà de l'esthétique.

Depuis peu, l'aérodynamique sur les voitures gagne des adeptes, inspirés par l'aspect moderne que cette pièce confère à la voiture et par les supercars sportives qui atteignent de grandes vitesses en quelques instants. En fait, de nombreuses marques et de nombreux modèles de véhicules disposent d'options d'aérodynamique sur le marché.

Cependant, modifier la configuration de la voiture peut avoir d'autres inconvénients pour le véhicule, qui voit sa consommation augmenter, ce qui nécessite plus de dépenses en carburant - le profil aérodynamique exige plus de puissance du moteur pour que la voiture se déplace,par exemple.

Car aerofoil : qu'est-ce que c'est, comment ça marche et à quoi ça sert ?

La voilure de la voiture est une pièce située sur la carrosserie qui a une fonction aérodynamique, en maintenant le véhicule plaqué au sol lors de son déplacement. Sa forme d'avion assure la stabilité et se déclenche généralement lorsque la voiture atteint la barre des 80 kilomètres par heure.

Son fonctionnement est donc le suivant : lorsque la voiture atteint 80 km/h, l'équipement atteint son point culminant, ce qui fait que le vent passe à travers la pièce, la pousse vers le bas et rapproche le véhicule du sol, ce qui lui confère une plus grande stabilité.

L'aérodynamique est également responsable de la meilleure tenue de route du conducteur dans les lignes droites et les virages, car elle réduit les turbulences provoquées par le véhicule, ce qui permet aux voitures de gagner en vitesse, même si les moteurs n'ont pas la même puissance.

En d'autres termes, dans une voiture de course, la voilure fonctionne comme les ailes d'un avion, mais dans le sens inverse. En ce sens, la voilure ressemble à une aile retournée. Dans l'avion, l'aile est responsable du décollage et dans les voitures, cette aile fonctionne en canalisant la force de l'air dans la direction opposée, ce qui permet à la voiture d'appuyer sur l'asphalte.

La voilure n'est pas très utile dans les voitures particulières, car elles n'atteignent pas une vitesse très élevée. Dans ce cas, la voilure ne remplit qu'une fonction esthétique, en donnant l'impression que la voiture est un modèle sportif et qu'elle a de la puissance.

Différence entre l'aileron arrière et l'aileron avant

Dans la voilure avant, l'angle d'inclinaison fait que l'air qui passe sur l'aile se réfléchit vers le haut. Ce mouvement de l'air finit par provoquer une contre-réaction qui pousse finalement la voiture vers le bas, directement contre le macadam.

En ce qui concerne les pièces installées à l'arrière de la voiture, l'effet est pratiquement le même qu'à l'avant, avec une pression encore plus importante. En ce sens, selon le type de piste, le dispositif arrière peut avoir plus d'une aile, ce qui renforce encore la stabilité du véhicule lorsqu'il se déplace sur l'asphalte.