Automobilio aerodinaminis sparnas yra labai svarbi dalis, užtikrinanti transporto priemonių stabilumą. Taigi, aerodinaminiai sparnai yra atsakingi už aerodinamikos gerinimą, todėl automobiliai tvirčiau priglunda prie žemės, o tai rodo, kad jie yra naudingesni ir neapsiriboja vien estetika.

Pastaruoju metu aerodinaminiai sparnai automobiliuose įgyja vis daugiau gerbėjų, kuriuos įkvepia moderni išvaizda, kurią ši detalė suteikia automobiliui, ir sportiniai superautomobiliai, per kelias akimirkas pasiekiantys didelį greitį. Iš tiesų daugelio markių ir modelių transporto priemonių rinkoje yra aerodinaminių sparnų variantų.

Tai svarbu kuriant naują transporto priemonę, todėl gamintojai investuoja milijonus, kad aerodinamika būtų efektyvesnė. Tačiau automobilio konfigūracijos keitimas gali turėti kitų trūkumų transporto priemonei - padidėja sąnaudos, todėl reikia daugiau degalų - kad automobilis pajudėtų, aerodinamikai reikia didesnės variklio galios,pvz.

Automobilio aerodinaminis gaubtas: kas tai yra, kaip jis veikia ir kam jis skirtas

Automobilio aerodinaminis sparnas - tai ant kėbulo esanti dalis, atliekanti aerodinaminę funkciją, kuri judėdama išlaiko automobilio prispaudimą prie žemės. Aerodinaminis sparnas užtikrina stabilumą ir paprastai įsijungia, kai automobilis pasiekia 80 kilometrų per valandą greitį.

Taigi įranga veikia taip: automobiliui pasiekus 80 km/h greitį, įranga pasiekia aukščiausią tašką, todėl vėjas prasiskverbia pro dalį, priverčia ją nusileisti ir priartina transporto priemonę prie žemės, todėl ji tampa stabilesnė.

Aerodinaminis gaubtas taip pat užtikrina geresnį vairuotojo valdymą tiesiojoje ir posūkiuose. Taip yra todėl, kad aerodinaminis gaubtas sumažina transporto priemonės sukeliamą turbulenciją, todėl automobiliai galiausiai įgauna didesnį greitį, net jei varikliai nėra tokie galingi.

Kitaip tariant, lenktyniniame automobilyje aerodinaminis sparnas veikia kaip lėktuvo sparnai, tačiau priešingai. Šia prasme aerodinaminis sparnas primena apverstą sparną. Lėktuve sparnas yra atsakingas už pakilimą, o automobiliuose šis sparnas veikia nukreipdamas oro jėgą priešinga kryptimi, todėl automobilis prisispaudžia prie asfalto.

Lengvuosiuose automobiliuose aerodinaminis sparnas nėra labai naudingas, nes jie nesiekia labai didelio greičio. Tokiais atvejais aerodinaminis sparnas atlieka tik estetinę funkciją, suteikdamas įspūdį, kad automobilis yra sportinis modelis ir kad jis turi šiek tiek galios.

Skirtumas tarp galinio ir priekinio aerodinaminio gaubto

Dėl priekinio aerodinaminio sparno posvyrio kampo virš sparno skriejantis oras atsispindi aukštyn. Šis oro judėjimas sukelia priešingą reakciją, kuri galiausiai stumia automobilį žemyn, tiesiai į asfaltą.

Kalbant apie automobilio gale sumontuotas dalis, poveikis praktiškai toks pat kaip ir priekyje, o slėgis dar didesnis. Šia prasme, priklausomai nuo trasos tipo, galinis įrenginys gali turėti daugiau nei vieną sparną, kuris dar labiau sustiprina transporto priemonės stabilumą judant asfaltu.