ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਕਾਰ ਦਾ ਏਅਰਫੋਇਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਏਅਰਫੌਇਲ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ, ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹਨ ਅਤੇ ਸੁਹਜ-ਸ਼ਾਸਤਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਰੇ ਹਨ।
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰਫੋਇਲ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹਨ। ਆਧੁਨਿਕ ਦਿੱਖ ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਸ ਸੁਪਰਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਕੁਝ ਪਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਏਅਰਫੋਇਲ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਹਨ।
ਇਹ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਅਰਥ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਏਅਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੱਖਾਂ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਖਰਚੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਏਅਰਫੋਇਲ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਚੱਲਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਏਨੇਮ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਦਰਭ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਲਈ 19 ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਗੀਤਏਅਰਫੋਇਲ ਕਾਰ ਦਾ: ਇਹ ਕੀ ਹੈ, ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸ ਲਈ ਹੈ
ਕਾਰ ਦਾ ਏਅਰਫੋਇਲ ਬਾਡੀਵਰਕ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਾਹਨ ਚਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਉੱਤੇ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਸਮਤਲ ਆਕਾਰ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਆਪਣੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਵਾ ਟੁਕੜੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਧੱਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਹੋਰ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਏਅਰਫੌਇਲ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਸਿੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਕਰਵ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰਫੋਇਲ ਵਾਹਨ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗੜਬੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਏਅਰਫੋਇਲ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਅਰਥ ਵਿੱਚ, ਏਅਰਫੋਇਲ ਇੱਕ ਉਲਟ-ਡਾਊਨ ਵਿੰਗ ਵਰਗਾ ਹੈ। ਹਵਾਈ ਜਹਾਜਾਂ 'ਤੇ, ਵਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਇਹ ਵਿੰਗ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਕੇ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਸਫਾਲਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰਫੋਇਲ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦੇ। ਇਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਪੌਇਲਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸੁਹਜ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਮਾਡਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ।
ਰੀਅਰ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਸਪਾਇਲਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ
ਅੱਗੇ ਵਿੱਚ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲਾ, ਐਂਗਲ ਪਿੱਚ ਵਿੰਗ ਦੇ ਉੱਪਰੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਇੱਕ ਉਲਟ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਅਸਫਾਲਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ, ਹੇਠਾਂ ਧੱਕਦੀ ਹੈ।ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਿੱਸੇ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿਵਹਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਸ ਅਰਥ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਿਛਲੇ ਉਪਕਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਫਾਲਟ 'ਤੇ ਚਲਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਇਹ 7 ਚਿੰਨ੍ਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੁਸਤ ਹੋ