අන්තර්ගත වගුව
මෝටර් රථයේ වායු තීරුව වාහනවල ස්ථාවරත්වය සහතික කරන ඉතා වැදගත් කොටසකි. මේ අනුව, වායුගතිකත්වය වැඩි දියුණු කිරීම, මෝටර් රථ බිමට ස්ථීර කිරීම, ඒවා වඩාත් ප්‍රයෝජනවත් බව පෙන්වීම සහ සෞන්දර්යයෙන් ඔබ්බට යාම සඳහා ගුවන් තීරු වගකිව යුතුය.
පසුගිය කාලය තුළ, මෝටර් රථවල වායු තීරුව මගින් දේවානුභාවයෙන් රසිකයින් වැඩි වෙමින් පවතී. මෙම කොටස මෝටර් රථයට සහ ක්රීඩා සුපිරි මෝටර් රථවලට ලබා දෙන නවීන පෙනුම සුළු වේගයකින් පැමිණේ. බොහෝ නිෂ්පාදන සහ වාහන මාදිලි වෙළඳපොලේ ගුවන් තීරු විකල්ප පවා ඇත.
මෙය නව වාහනයක් සැලසුම් කිරීමේ වැදගත්කම නිසා වන අතර මේ අර්ථයෙන්, නිෂ්පාදකයින් වායුගතික විද්‍යාව වඩාත් කාර්යක්ෂම කිරීමට මිලියන ගණනක් ආයෝජනය කරයි. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථයේ වින්‍යාසය වෙනස් කිරීම වාහනයට වෙනත් අවාසි ගෙන දිය හැකි අතර, පරිභෝජනය වැඩි වන අතර, ඉන්ධන සඳහා වැඩි වියදමක් අවශ්‍ය වේ - උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථය චලනය කිරීමට වායු තීරුවට වැඩි එන්ජින් බලයක් අවශ්‍ය වේ.
වායු තීරු මෝටර් රථයේ: එය කුමක්ද, එය ක්‍රියා කරන ආකාරය සහ එය භාවිතා කරන්නේ කුමක් සඳහාද
මෝටර් රථයේ වායු තීරුව යනු සිරුරේ වැඩ කොටස මත පිහිටා ඇති අතර වායුගතික ක්‍රියාකාරිත්වයක් ඇති අතර, වාහනය චලනය වන විට බිමට තද කර තබා ගනී. එහි ගුවන් යානයේ හැඩය ස්ථාවරත්වය සහතික කරන අතර සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 80 සීමාවට ළඟා වූ විට සක්‍රිය වේ.
එය පහත පරිදි ක්‍රියා කරයි: මෝටර් රථය ළඟා වූ විටපැයට කිලෝමීටර 80 ක වේගයෙන් උපකරණය එහි උච්චතම අවස්ථාවට ළඟා වන අතර එමඟින් සුළඟ කෑල්ල හරහා ගමන් කරයි, එය බලහත්කාරයෙන් බිමට තල්ලු කර වාහනය බිමට සමීප කරයි, වැඩි ස්ථායීතාවයක් ලබා දෙයි.
බලන්න: එක් අර්ථයකට වඩා ඇති ඇදහිය නොහැකි පච්ච 7ක් සොයා ගන්නවඩා හොඳින් හැසිරවීම සහතික කිරීම සඳහා වායු තීරුව ද වගකිව යුතුය. සෘජු සහ වක්‍රවල රියදුරු සඳහා. ඒ වාත තීරුව මගින් වාහනයේ ඇති වන කැළඹීම අඩු කරන නිසා සහ එන්ජිමට එතරම් බලයක් නොමැති වුවද මෝටර් රථ වැඩි වේගයක් ලබා ගැනීමයි. airfoil ගුවන් යානයක පියාපත් මෙන් ක්‍රියා කරයි, අනෙක් අතට ක්‍රියා කරයි. ඒ අර්ථයෙන් ගත් කල, ගුවන් තීරුව උඩු යටිකුරු තටුවකට සමාන වේ. ගුවන් යානා වලදී, පියාපත් ගුවන් ගත කිරීම සඳහා වගකිව යුතු අතර, මෝටර් රථ මත මෙම පියාපත් ක්‍රියා කරන්නේ ගුවන් හමුදාව ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට යොමු කිරීමෙන්, මෝටර් රථය ඇස්ෆල්ට් වෙත එබීමෙනි.
ගුවන් තීරුව මගී මෝටර් රථවල එතරම් ප්‍රයෝජනවත් නොවේ , මේවා ඉතා ඉහළ වේගයකට ළඟා නොවන බැවිනි. මෙම අවස්ථා වලදී, ස්පොයිලරය සෞන්දර්යාත්මක කාර්යයක් පමණක් ඉටු කරයි, මෝටර් රථය ක්රීඩා ආකෘතියක් සහ එහි යම් බලයක් ඇති බවට හැඟීමක් ලබා දෙයි.
බලන්න: ආදරය සඳහා වඩාත්ම දුක් විඳින ලකුණු 3 සොයා ගන්නපසුපස සහ ඉදිරිපස ස්පොයිලර් අතර වෙනස
ඉදිරිපස ස්පොයිලර්, කෝණ පිට්ටනිය පියාපත් හරහා ගමන් කරන වාතය ඉහළට පරාවර්තනය වීමට හේතු වේ. මෙම වායු චලනය අවසානයේ ප්‍රතිවිරුද්ධ ප්‍රතික්‍රියාවක් ඇති කරයි, එය අවසානයේ තාර වලට එරෙහිව කෙලින්ම මෝටර් රථය පහළට තල්ලු කරයි.මෝටර් රථයේ පිටුපස සවි කර ඇති කොටස්, බලපෑම ඊටත් වඩා විශාල පීඩනයක් සහිතව ඉදිරිපස මෙන් ප්රායෝගිකව සමාන වේ. මෙම අර්ථයෙන්, ධාවන පථයේ වර්ගය අනුව, පසුපස උපාංගයට පියාපත් එකකට වඩා තිබිය හැකි අතර, එය ඇස්ෆල්ට් මත ගමන් කරන විට වාහනයේ ස්ථායිතාව තවදුරටත් ශක්තිමත් කරයි.