Aerofoil mobil adalah bagian yang sangat penting yang memastikan stabilitas kendaraan. Dengan demikian, aerofoil bertanggung jawab untuk meningkatkan aerodinamika, membuat mobil lebih kencang ke tanah, menunjukkan bahwa mereka lebih berguna dan lebih dari sekadar estetika.

Akhir-akhir ini, aerofoil pada mobil telah mendapatkan penggemar yang terinspirasi oleh tampilan modern yang diberikan pada mobil dan supercar sport yang dapat mencapai kecepatan tinggi dalam beberapa saat. Faktanya, banyak merek dan model kendaraan yang memiliki opsi aerofoil di pasaran.

Hal ini penting ketika merancang kendaraan baru dan produsen menginvestasikan jutaan dolar untuk membuat aerodinamika lebih efisien. Namun, mengubah konfigurasi mobil dapat menimbulkan kerugian lain bagi kendaraan, yang mengalami peningkatan konsumsi, sehingga membutuhkan lebih banyak pengeluaran bahan bakar - aerofoil membutuhkan lebih banyak tenaga mesin agar mobil dapat bergerak,misalnya.

Aerofoil mobil: apa itu, bagaimana cara kerjanya, dan untuk apa

Aerofoil mobil adalah bagian yang terletak di bodi yang memiliki fungsi aerodinamis, menjaga kendaraan tetap menempel ke tanah saat bergerak. Bentuknya yang seperti pesawat terbang memastikan kestabilan dan biasanya terpicu saat mobil mencapai kecepatan 80 kilometer per jam.

Dengan demikian, pengoperasiannya terjadi sebagai berikut: ketika mobil mencapai kecepatan 80 km/jam, peralatan mencapai puncaknya sehingga menyebabkan angin melewati bagian tersebut, memaksanya turun dan membuat kendaraan lebih dekat ke tanah, sehingga lebih stabil.

Aerofoil juga bertanggung jawab untuk memastikan penanganan yang lebih baik bagi pengemudi di jalan lurus dan tikungan. Ini karena aerofoil mengurangi turbulensi yang disebabkan oleh kendaraan dan oleh karena itu mobil akhirnya mendapatkan lebih banyak kecepatan, meskipun mesin tidak memiliki banyak tenaga.

Dengan kata lain, dalam mobil balap, aerofoil bekerja seperti sayap pesawat terbang, tetapi dengan cara yang berlawanan. Dalam hal ini, aerofoil menyerupai sayap yang terbalik. Dalam pesawat terbang, sayap bertanggung jawab untuk lepas landas dan dalam mobil, sayap ini bekerja dengan menyalurkan kekuatan udara ke arah yang berlawanan, sehingga mobil menekan aspal.

Aerofoil tidak terlalu berguna pada mobil penumpang, karena mobil tersebut tidak mencapai kecepatan yang sangat tinggi. Dalam hal ini, aerofoil hanya memenuhi fungsi estetika, memberikan kesan bahwa mobil tersebut adalah model sport dan memiliki tenaga.

Perbedaan antara aerofoil belakang dan depan

Pada aerofoil depan, sudut kemiringan menyebabkan udara yang melewati sayap memantul ke atas. Pergerakan udara ini pada akhirnya menyebabkan reaksi balik, yang pada akhirnya mendorong mobil ke bawah, langsung ke aspal.

Sedangkan untuk bagian yang dipasang di bagian belakang mobil, efeknya hampir sama seperti di bagian depan, bahkan dengan tekanan yang lebih besar. Dalam hal ini, tergantung pada jenis lintasan, perangkat belakang dapat memiliki lebih dari satu sayap, yang semakin memperkuat kestabilan kendaraan saat melaju di aspal.