Аеродинамичният профил на автомобила е много важна част, която осигурява стабилността на превозните средства. По този начин аеродинамичните профили отговарят за подобряване на аеродинамиката, правят автомобилите по-стабилни към земята, което показва, че те са по-полезни и далеч надхвърлят естетиката.

Напоследък аеродинамичните крила на автомобилите набират все повече почитатели, които се вдъхновяват от модерния вид, който елементът придава на автомобила, и от спортните суперавтомобили, които за няколко мига достигат големи скорости. Всъщност много марки и модели автомобили имат опции за аеродинамични крила на пазара.

Това е важно при проектирането на нов автомобил и производителите инвестират милиони, за да направят аеродинамиката по-ефективна. Промяната на конфигурацията на автомобила обаче може да има други недостатъци за автомобила, което води до увеличаване на разхода на гориво - аеродинамиката изисква повече мощност на двигателя, за да се движи автомобилът,например.

Аеродинамично крило за автомобил: какво представлява, как работи и за какво служи

Аеропланът на автомобила е част, разположена върху каросерията, която има аеродинамична функция и поддържа автомобила притиснат към земята по време на движение. Аеропланната му форма осигурява стабилност и обикновено се задейства, когато автомобилът достигне 80 км/ч.

Следователно действието му се осъществява по следния начин: когато автомобилът достигне 80 км/ч, оборудването достига своя връх, в резултат на което вятърът преминава през частта, принуждавайки я да се спусне надолу и приближавайки автомобила към земята, което осигурява по-голяма стабилност.

Аеродинамичното крило е отговорно и за осигуряването на по-добро управление на водача на правите и завоите. Това е така, защото аеродинамичното крило намалява турбуленцията, причинена от автомобила, и следователно автомобилите в крайна сметка набират повече скорост, дори ако двигателите нямат толкова голяма мощност.

С други думи, в състезателния автомобил аеродинамичното крило работи като крилата на самолета, но в обратна посока. В този смисъл аеродинамичното крило прилича на крило, обърнато с главата надолу. В самолета крилото отговаря за излитането, а в автомобилите това крило работи, като насочва силата на въздуха в обратна посока, карайки автомобила да се притиска към асфалта.

Аеропланът не е много полезен при леките автомобили, тъй като те не достигат много висока скорост. В тези случаи аеропланът изпълнява само естетическа функция, като придава вид, че автомобилът е спортен модел и че има известна мощност.

Разлика между задно и предно аерофолио

В предното аерофолио ъгълът на наклона кара въздуха, преминаващ през крилото, да се отразява нагоре. Това движение на въздуха в крайна сметка предизвиква противодействие, което в крайна сметка тласка автомобила надолу, директно към асфалта.

Що се отнася до частите, монтирани в задната част на автомобила, ефектът е на практика същият като при предната част, с дори по-голям натиск. В този смисъл, в зависимост от вида на пистата, задното устройство може да има повече от едно крило, което допълнително подсилва стабилността на автомобила при движение по асфалта.