Autoaren hegazkina ibilgailuen egonkortasuna bermatzen duen zati oso garrantzitsua da. Hala, aerodinamika hobetzeaz arduratzen dira aeroplanak, autoak lurrarekiko tinkoago eginez, baliagarriagoak direla eta estetikatik askoz haratago doazela erakutsiz.

Azkenaldian, kotxeetako aeroplanak inspiratutako zaleak irabazten ari da. piezak autoari eta une gutxitan abiadura handiz iristen diren kirol superkotxeetan ematen dion itxura modernoa. Ibilgailuen marka eta modelo askok are gehiago dituzte merkatuan airfoil aukerak.

Hau ibilgailu berri bat diseinatzearen garrantziagatik da eta zentzu horretan, fabrikatzaileek milioika inbertitzen ari dira aerodinamika are eraginkorragoa izan dadin. Dena den, kotxearen konfigurazioa aldatzeak beste desabantaila batzuk ekar diezazkioke ibilgailuari, eta horrek kontsumoa areagotzen du, erregaian gastu handiagoa eskatzen du; aeroplanak motorraren potentzia handiagoa behar du autoa mugitzeko, adibidez.

Airpailak. kotxearena: zer den, nola funtzionatzen duen eta zertarako erabiltzen den

Autoaren aire-plana karrozerian kokatutako pieza bat da eta funtzio aerodinamikoa du, mugitzen den bitartean ibilgailua lurraren kontra estututa mantenduz. Bere hegazkinaren formak egonkortasuna bermatzen du eta, oro har, kotxea orduko 80 kilometrora iristen denean aktibatzen da.

Horrela funtzionatzen du: kotxea iristen denean.80 km/h-tan ekipoak bere gorenera iristen dira, haizea piezatik igarotzea eraginez, beherantz behartuz eta ibilgailua lurretik hurbilago eginez, egonkortasun handiagoa emanez.

Aire-plana ere maneiu hobea bermatzeaz arduratzen da. zuzen eta kurbetan gidariarentzat. Hori dela eta, hegazkinak ibilgailuak eragindako turbulentzia murrizten duelako eta horregatik autoek abiadura handiagoa lortzen amaitzen dute, nahiz eta motorrek hainbeste potentzia ez izan.

Hau da, lasterketako auto batean, airfoil hegazkin baten hegoak bezala funtzionatzen du, alderantziz. Zentzu horretan, hegalak goitik beherako hegal baten antza du. Hegazkinetan, hegala aireratzeaz arduratzen da eta autoetan hegal honek aire indarra kontrako noranzkoan bideratuz funtzionatzen du, autoak asfaltoaren aurka sakatuz. hauek ez baitute oso abiadura handira iristen. Kasu hauetan, spoiler-ak funtzio estetikoa baino ez du betetzen, autoa kirol eredua dela eta nolabaiteko potentzia duela ematen du.

Atzeko eta aurreko spoilerren arteko aldea

Aurrealdean spoiler, Pitch angeluak hegalaren gainetik pasatzen den airea gora islatzea eragiten du. Aire mugimendu honek kontrako erreakzio bat eragiten amaitzen du, eta horrek autoa behera bultzatzen du, zuzenean asfaltoaren aurka.autoaren atzealdean instalatutako piezak, efektua ia aurrekoaren berdina da, are presio handiagoarekin. Zentzu honetan, bide motaren arabera, atzeko gailuak hegal bat baino gehiago izan ditzake, eta horrek are gehiago indartzen du ibilgailuaren egonkortasuna asfaltoan mugitzen den bitartean.