உள்ளடக்க அட்டவணை
பிரேசிலிய போக்குவரத்துக் குறியீட்டின் பிரிவு 143, நாட்டில் ஓட்டுநர் உரிமம் தொடர்பான சட்ட அளவுருக்கள் மற்றும் விதிகளை நிறுவுகிறது. இந்த அர்த்தத்தில், அத்தியாயம் 14, B பிரிவில் CNH உள்ளவர்கள் எந்த வாகனங்களை ஓட்டலாம் என்பதையும் உள்ளடக்கிய பிற தீர்மானங்களைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், அனைத்து பிரேசிலியர்களும் இந்த சிறப்புகளை அறிந்திருக்க மாட்டார்கள்.
பொதுவாக, ஓட்டுநர் உரிமத்துடன் தொடர்புடைய வாகனத்தை ஓட்டுவது என்பது ஓட்டுவதற்கு அடிப்படைத் தேவையாகும். எனவே, இந்த விதிமுறைகளை மதிக்காதவர்கள், சட்ட விதிகளின் 162 வது பிரிவில் வழங்கப்பட்டுள்ளபடி, உரிமத்தில் 7 புள்ளிகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், மிகவும் கடுமையான மீறலைச் செய்கிறார்கள்.
இதன் விளைவாக, தொகையில் அபராதம் இரண்டு முறை பயன்படுத்தப்பட்டது, R$ 293.47 செலவாகும். கூடுதலாக, பயன்படுத்தப்படும் நிர்வாக நடவடிக்கையானது, சரியான பிரிவில் தகுதியான ஓட்டுநரை வழங்கும் வரை வாகனத்தைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதாகும். கீழே உள்ள B பிரிவில் CNH பற்றி மேலும் அறிக:
பி பிரிவில் CNH உள்ளவர்கள் எந்தெந்த வாகனங்களை ஓட்டலாம்?
பிரேசிலிய போக்குவரத்துக் குறியீட்டின்படி, B பிரிவில் CNH உள்ளவர்கள் நான்கு-ஐ ஓட்டலாம். சக்கர வாகனங்கள். இருப்பினும், மொத்த எடை 3,500 கிலோகிராம்களுக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது, மேலும் இந்த கணக்கீட்டில் இருந்து டிரைவரைத் தவிர்த்து, திறன் எட்டு இருக்கைகளுக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. எனவே, அனுமதிக்கப்பட்ட வாகனங்கள் சிறிய டிரக்குகள் மற்றும் வேன்கள் ஆகும்.
கூடுதலாக, இணைந்த அலகுகள், டிரெய்லர்கள், மூட்டு அலகுகள் மற்றும் அரை டிரெய்லர்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. எனினும், அதுமுக்கியமாக எடை மற்றும் திறன் அளவுருக்கள், நான்கு சக்கரங்கள் கொண்ட கூடுதலாக அனுசரிக்கப்பட்டது. இந்த வழியில், குவாட்ரிசைக்கிள் மற்றும் கோம்பியை ஓட்டுவதும் சாத்தியமாகும், இது பள்ளி போக்குவரத்துக்கு பயன்படுத்தப்படும் சந்தர்ப்பங்களில் தவிர.
மேலும் பார்க்கவும்: 5 பொய் பேசுபவர்களின் மிகவும் பொதுவான பண்புகள்எனவே, வேன்கள், பள்ளி போக்குவரத்து அல்லது எட்டு இருக்கைகள் கொண்ட பிற மோட்டார் வாகனங்களை ஓட்ட அனுமதிக்கும் வகை இது வகை D. இந்த வழக்கில், D பிரிவில் CNH உள்ளவர்களுக்கு இந்தத் தொகையைத் தாண்டிய திறனை சட்டம் கருதுகிறது, ஆனால் ஓட்டுநரும் விலக்கப்பட்டுள்ளார்.
டி பிரிவில் உள்ள ஓட்டுநர்கள் வித்தியாசமான பயிற்சியை மேற்கொள்கின்றனர், குறிப்பாக வாகனம் ஓட்டும் போது அவர்கள் ஊதியம் பெறும் நடவடிக்கையில் ஈடுபடும் சந்தர்ப்பங்களில். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பேருந்துகள் மற்றும் மினிபஸ்களுடன் பணிபுரிய பொதுப் போக்குவரத்துப் பாடத்தின் ஒரு கட்டத்தை அவர்கள் கடந்து செல்கிறார்கள், உதாரணமாக.
மேலும் அதிக வாகனங்களை ஓட்ட வேண்டுமா?
பிரிவு B டிரைவர்கள் முன்பு குறிப்பிட்ட வாகனங்களை ஓட்டலாம். , ஆனால் இது CNH இல் ஒரு புதிய வகையைச் சேர்க்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. எனவே, மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர், அவர் விரும்பினால், B பிரிவில் காரை ஓட்டலாம். ஒரு விதியாக, இந்த நடைமுறைக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட தொடர்பு உள்ளது:
- முதல் உரிமம் எப்போதும் வகை A, வகை B அல்லது வகை AB இல் பெறப்பட வேண்டும்;
- B பிரிவில் உரிமம் D அல்லது E வகைகளைச் சேர்க்கலாம்;
- வகை D ஆனது E வகையைச் சேர்க்கலாம்.
எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும், சேர்க்கைC, D மற்றும்/அல்லது E வகைகளை முந்தைய பிரிவில் ஒரு வருட காலத்திற்குப் பிறகு மட்டுமே கோர முடியும். இதன் காரணமாக, தங்கள் உரிமத்தில் D வகையைச் சேர்க்க விரும்பும் எவரும், எடுத்துக்காட்டாக, B பிரிவில் குறைந்தபட்சம் 1 வருடத்திற்கு CNH ஐ வைத்திருக்க வேண்டும்.
வகை கூட்டல் நடைமுறையைச் செயல்படுத்த, ஓட்டுநரின் நோக்கத்தைப் பின்பற்றும் தேவைகள். குடிமகன் பணம் செலுத்தும் செயல்பாட்டைச் செய்யும் சூழ்நிலைகளில், வகைப்பாடுகளுக்கு இடையில் மாற்றத்திற்கான மனோதத்துவ சோதனையை மேற்கொள்ள வேண்டியது அவசியம்.
மேலும் பார்க்கவும்: 9 தொழில்கள் வரவிருக்கும் ஆண்டுகளில் நிறைய வளர வேண்டும்கூடுதலாக, சட்டத்தின்படி C, D அல்லது E தகுதிகள் கொண்ட ஓட்டுநர்களுக்கு மருந்து சோதனை தேவைப்படுகிறது. இதில் கூலி வேலை செய்யாதவர்கள் கூட, மருத்துவ மற்றும் மனோதொழில்நுட்ப நிலைக்கு முன்பே இந்த பரிசோதனையை மேற்கொள்ள வேண்டும்.