Braziliya Yo'l harakati kodeksining 143-moddasida mamlakatda haydovchilik guvohnomalari bilan bog'liq huquqiy parametrlar va qoidalar belgilangan. Shu ma'noda, 14-bobda B toifasida CNH ga ega bo'lganlar qaysi transport vositalarini boshqarishi mumkin bo'lgan boshqa ta'riflar mavjud. Biroq, barcha braziliyaliklar bu xususiyatlarni bilishmaydi.

Umuman olganda, haydovchilik guvohnomasiga mos keladigan transport vositasini boshqarish haydashning asosiy talabidir. Demak, kim bu me’yorlarga hurmatsizlik qilsa, qonunlar kodeksining 162-moddasida nazarda tutilgan litsenziyaga 7 band qo‘llanilgan holda o‘ta og‘ir huquqbuzarlik sodir etgan bo‘ladi.

Oqibatda, jarima miqdorida jarima solinadi. ikki marta qo'llaniladi, 293,47 R$ turadi. Bundan tashqari, qo'llaniladigan ma'muriy chora - to'g'ri toifadagi malakali haydovchi taqdim etilgunga qadar transport vositasini ushlab turish. Quyida B toifasidagi CNH haqida ko'proq bilib oling:

B toifadagi CNH bo'lganlar qaysi transport vositalarini boshqarishi mumkin?

Braziliya Yo'l harakati kodeksiga ko'ra, B toifasida CNH bo'lganlar to'rtta transport vositasini boshqarishi mumkin. g'ildirakli transport vositalari. Biroq, yalpi og'irligi 3500 kilogrammdan oshmasligi va sig'imi sakkiz o'rindiqdan oshmasligi kerak, bu hisob-kitobdan haydovchini hisobga olmaganda. Shuning uchun ruxsat etilgan transport vositalari kichik yuk mashinalari va furgonlardir.

Bundan tashqari, ulangan birliklar, tirkamalar, artikulyar birliklar va yarim tirkamalar kiradi. Biroq, shundayasosan to'rtta g'ildirakka ega bo'lishdan tashqari, og'irlik va quvvat parametrlarini kuzatdi. Shu tarzda, maktab transporti uchun foydalaniladigan hollar bundan mustasno, kvadriskl va Kombini haydash ham mumkin.

Shuning uchun mikroavtobuslar, maktab transporti yoki sakkiz o'rinli boshqa motorli transport vositalarini boshqarishga ruxsat beruvchi toifa. toifasi D. Bu holda, qonunchilik D toifasida CNHga ega bo'lganlar uchun ushbu miqdordan oshib ketadigan imkoniyatlarni ko'rib chiqadi, lekin haydovchi ham bundan mustasno.

D toifasidagi haydovchilar, ayniqsa, boshqa o'quv jarayonidan o'tadilar . transport vositasini boshqarish vaqtida haq to'lanadigan faoliyat bilan shug'ullangan hollarda. Eng muhimi, ular, masalan, avtobuslar va mikroavtobuslar bilan ishlash uchun jamoat transporti kursining bosqichidan o'tadilar.

Va ko'proq transport vositalarini boshqarish uchunmi?

B toifali haydovchilar avvalroq yuqorida qayd etilgan transport vositalarini boshqarishi mumkin. , lekin CNHga yangi toifa qo'shishga ruxsat beriladi. Shuning uchun, mototsiklchi, agar xohlasa, B toifali avtomobilni boshqarishi mumkin. Qoida tariqasida, ushbu protsedura uchun o'ziga xos munosabatlar mavjud:

• Birinchi litsenziya har doim A toifasi, B toifasi yoki AB toifasida olinishi kerak;
• B toifadagi litsenziya D yoki E toifalarini qo'shishi mumkin;
• D toifasi E toifasini qo'shishi mumkin.

Barcha hollarda,C, D va/yoki E toifalari faqat oldingi toifadagi bir yil muddatdan keyin so'ralishi mumkin. Shu sababli, litsenziyasiga D toifasini qo'shmoqchi bo'lgan har bir kishi, masalan, kamida 1 yil davomida CNH B toifasiga ega bo'lishi kerak.

Kategoriyani qo'shish tartibini amalga oshirish uchun quyidagilar mavjud: haydovchining niyatiga mos keladigan talablar. Fuqaro pullik faoliyat bilan shug'ullanadigan holatlarda, tasniflar o'rtasida o'tish uchun psixotexnika testini o'tkazish kerak.

Bundan tashqari, qonunchilikda C, D yoki E malakasiga ega bo'lgan haydovchilar uchun giyohvandlik tekshiruvi talab qilinadi. Bunday holda, hatto haq to'lanadigan ishni bajarmaydiganlar ham tibbiy va psixotexnika bosqichidan oldin ushbu ko'rikdan o'tishlari kerak.