ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੋਡ ਦੀ ਧਾਰਾ 143 ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮਾਪਦੰਡ ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਅਰਥ ਵਿੱਚ, ਅਧਿਆਇ 14 ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਹਨ ਜੋ ਇਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸ਼੍ਰੇਣੀ B ਵਿੱਚ CNH ਵਾਲੇ ਕਿਹੜੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: 10 ਸਥਾਨ ਗੂਗਲ ਮੈਪਸ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦੇ; ਸੂਚੀ ਵੇਖੋਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਲਾਇਸੈਂਸ 'ਤੇ 7 ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਜ਼ਾਬਤੇ ਦੇ ਅਨੁਛੇਦ 162 ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਰਕਮ ਵਿੱਚ ਜੁਰਮਾਨਾ ਦਾ ਦੋ ਵਾਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਲਾਗਤ R$293.47 ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਮਾਪ ਸਹੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਤੱਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀ B ਵਿੱਚ CNH ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ:
ਸ਼੍ਰੇਣੀ B ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਕੋਲ CNH ਹੈ ਉਹ ਕਿਹੜੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੋਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸ਼੍ਰੇਣੀ B ਵਿੱਚ CNH ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਚਾਰ- ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁੱਲ ਭਾਰ 3,500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਗਣਨਾ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਸਮਰੱਥਾ ਅੱਠ ਸੀਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਇਸਲਈ, ਆਗਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵਾਹਨ ਛੋਟੇ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਵੈਨਾਂ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੋੜੀਆਂ ਗਈਆਂ ਇਕਾਈਆਂ, ਟ੍ਰੇਲਰ, ਆਰਟੀਕੁਲੇਟਿਡ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਹੈਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਭਾਰ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕੁਆਡਰੀਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਕੋਂਬੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਸਿਵਾਏ ਉਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਜਿੱਥੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਕੂਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਉਹ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵੈਨਾਂ, ਸਕੂਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਜਾਂ ਅੱਠ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਸ਼੍ਰੇਣੀ D ਹੈ। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਕਾਨੂੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ D ਵਿੱਚ CNH ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇਸ ਰਕਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਮੰਨਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵੀ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: 7 ਪੌਦੇ ਜੋ ਘਰ ਵਿੱਚ ਪੈਸੇ, ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਅਤੇ ਕਿਸਮਤ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨਸ਼੍ਰੇਣੀ D ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮਿਹਨਤਾਨੇ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਉਹ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜਨਤਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੋਰਸ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ।
ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ?
ਸ਼੍ਰੇਣੀ B ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸੇ ਗਏ ਵਾਹਨ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। , ਪਰ ਇਸਨੂੰ CNH ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਜੋੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ B ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਬੰਧ ਹੈ:
- ਪਹਿਲਾ ਲਾਇਸੰਸ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀ A, ਸ਼੍ਰੇਣੀ B ਜਾਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀ AB ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
- ਸ਼੍ਰੇਣੀ B ਵਿੱਚ ਲਾਇਸੰਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ D ਜਾਂ E ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ;
- ਸ਼੍ਰੇਣੀ D ਸ਼੍ਰੇਣੀ E ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਦਾਖਲਾਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ C, D ਅਤੇ/ਜਾਂ E ਪਿਛਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੋਈ ਵੀ ਜੋ ਆਪਣੇ ਲਾਇਸੰਸ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀ D ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਉਸਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1 ਸਾਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਸ਼੍ਰੇਣੀ B ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ CNH ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਜੋੜਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਹਨ ਲੋੜਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਨਾਗਰਿਕ ਅਦਾਇਗੀਸ਼ੁਦਾ ਗਤੀਵਿਧੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਰਗੀਕਰਣਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਇੱਕ ਮਨੋ-ਤਕਨੀਕੀ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ C, D ਜਾਂ E ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਡਰੱਗ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਤਨਖਾਹ ਵਾਲਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਡਾਕਟਰੀ ਅਤੇ ਮਨੋ-ਤਕਨੀਕੀ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।