Brasiilia liiklusseadustiku artiklis 143 on sätestatud riigis sõitmist puudutavad õiguslikud parameetrid ja eeskirjad. Selles mõttes on 14. peatükis ka muud määrused, mis puudutavad seda, milliseid sõidukeid võivad juhtida need, kellel on B-kategooria CNH. Kuid kõik brasiillased ei tea neid eripärasid.

Üldiselt on juhiloa kategooriale vastava sõidukiga sõitmine põhinõue autojuhtimiseks. Seega igaüks, kes neid eeskirju ei täida, paneb toime väga tõsise rikkumise, mille eest saab 7 punkti juhiloa, nagu on sätestatud seadustiku artiklis 162.

Selle tagajärjel kohaldatakse trahvi kahekordses summas, ulatudes 293,47 R dollarini. Lisaks kohaldatakse haldusmeedet, milleks on sõiduki kinnipidamine kuni õiges kategoorias kvalifitseeritud juhi esitamiseni. Lisateave B-kategooria CNH kohta allpool:

Milliseid sõidukeid võivad B-kategooria juhiloa omanikud juhtida?

Vastavalt Brasiilia liiklusseadustikule võivad neljarattalisi sõidukeid juhtida need, kellel on B-kategooria CNH, kuid nende täismass ei tohi ületada 3500 kilogrammi ja mahutavus ei tohi ületada kaheksat istekohta, jättes juhi sellest arvutusest välja. Seega on lubatud sõidukid väikesed veoautod ja kaubikud.

Lisaks sellele on hõlmatud haagised, haagised, liigendühendused ja poolhaagised. Kuid lisaks neljale rattale järgitakse peamiselt kaalu- ja mahuparameetreid. Seega võivad neljarattalised ja kombi endiselt sõita, välja arvatud juhul, kui seda kasutatakse koolide veoks.

Seega on kategooria, mis lubab juhtida kaubikuid, koolitransporti või muid kaheksakohalisi mootorsõidukeid, D-kategooria. Sellisel juhul arvestab seadusandlus seda arvu ületavat mahutavust nende puhul, kellel on CNH D-kategoorias, kuid ka juht on välistatud.

D-kategooria sõidukijuhid läbivad teistsuguse koolitusprotsessi, eriti kui nad kavatsevad tegeleda tasulise juhtimisega. Eelkõige läbivad nad ühistranspordikursuse, et töötada näiteks busside ja väikebussidega.

Ja et sõita rohkem sõidukeid?

B-kategooria sõidukijuhid võivad juhtida eespool nimetatud sõidukeid, kuid CNH-le on lubatud lisada uus kategooria. Seega võib mootorrattur sõita B-kategooria autoga, kui ta seda soovib. Reeglina on selle menetluse jaoks olemas konkreetne nimekiri:

• Esimene litsents tuleb alati väljastada A-kategoorias, B-kategoorias või AB-kategoorias;
• B-kategooria litsentsile võib lisada D- või E-kategooriaid;
• D-kategooria võib lisada E-kategooria.

Igal juhul võib C-, D- ja/või E-kategooriasse lubamist taotleda alles pärast üheaastast perioodi eelmises kategoorias. Seetõttu peavad need, kes soovivad oma juhiloa lisada näiteks D-kategooriasse, olema oma CNH-d vähemalt 1 aasta jooksul B-kategoorias.

Kategooria lisamise menetluse läbiviimiseks on nõuded, mis järgivad juhi kavatsust. Olukordades, kus kodanik teostab tasulist tegevust, on vaja viia läbi psühhotehniline läbivaatus liigitustest üleminekuks kategooriate vahel.

Lisaks sellele nõuavad õigusaktid toksikoloogilist testi C-, D- või E-kategooria juhilubadega sõidukijuhtidele. Sel juhul peavad selle testi läbima ka need, kes ei tegele tasulise tegevusega, isegi enne meditsiinilist ja psühhotehnilist etappi.