តារាងមាតិកា
ប័ណ្ណបើកបរជាតិ (CNH) បានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរជាបន្តបន្ទាប់ចាប់តាំងពីខែមិថុនាឆ្នាំនេះ។ ក្នុងចំណោមនោះ មានតារាងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាមួយនឹងប្រភេទអ្នកបើកបរ ដោយមានអាជ្ញាប័ណ្ណ ១៣ ប្រភេទ។ បញ្ជីដែលបានបោះពុម្ពនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃឯកសារមានលេខកូដដូចជា A1, B1, C1 និង BE ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ អ្នកបើកបរជាច្រើនមានការងឿងឆ្ងល់អំពីអ្វីដែលប្រភេទ B1 មានន័យនៅក្នុង CNH ថ្មី ជាឧទាហរណ៍។
លក្ខខណ្ឌគឺមិនស្គាល់សម្រាប់ជនជាតិប្រេស៊ីលភាគច្រើន។ ក្រុមប្រឹក្សាចរាចរណ៍ជាតិ (Contran) បានបង្កើតប្រភេទរងនៃអ្នកបើកបរតាមរយៈតារាង ដែលគិតគូរពីបញ្ហាដូចជា សមត្ថភាពស៊ីឡាំង ក្នុងករណីម៉ូតូ ឬការបញ្ជូនដោយដៃ ឬដោយស្វ័យប្រវត្តិ ក្នុងករណីរថយន្ត។
ទាំងនេះ បញ្ជីរាយនាមសំណួរជាក់លាក់បន្ថែមទៀត បានបង្កើតនូវសំណួរ ដូចជាថាតើមានតម្រូវការដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពប្រភេទរៀងៗខ្លួន ទទួលយកការធ្វើតេស្តទ្រឹស្តីថ្មី ឬការអនុវត្តជាក់ស្តែង។ ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីបញ្ហានេះ សូមពិនិត្យមើលទាំងអស់អំពីនិយមន័យ CNH ថ្មី ក៏ដូចជាអ្វីដែលប្រភេទ B1 នៅក្នុងអាជ្ញាប័ណ្ណមានន័យ។
ការផ្លាស់ប្តូរ CNH៖ តើប្រភេទ B1 មានន័យយ៉ាងណា?
ទោះបីជា ការសង្ស័យ, ប្រភេទនៃអ្នកបើកបរមិនបានផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងប្រទេស។ តារាងដែលមានលេខកូដថ្មីអនុវត្តតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ ផ្តាច់មុខដើម្បីជួយសម្រួលដល់ដំណើរការត្រួតពិនិត្យ CNH ដោយភ្នាក់ងារដឹកជញ្ជូននៅបរទេស។
ដូច្នេះប្រភេទអ្នកបើកបរនៅក្នុងប្រទេសប្រេស៊ីលបន្តមានប្រាំ ដែលកំណត់ដោយអក្សរ A, B C D EE. ការកំណត់អត្តសញ្ញាណជាក់លាក់របស់អ្នកបើកបរនីមួយៗត្រូវបានជូនដំណឹងនៅក្នុង "ផ្នត់ទីមួយ" នៃឯកសារនៅក្នុង Cat ។ Hab. នៅផ្នែកខាងស្តាំ។
ក្នុងន័យនេះ ក្នុងតារាងដែលបង្ហាញនៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃគុណវុឌ្ឍិ សុពលភាពនៃ CNH ត្រូវបានបោះពុម្ពនៅក្នុងបន្ទាត់ដែលត្រូវគ្នានឹងប្រភេទអ្នកបើកបរ។ ការចុះបញ្ជីត្រឹមត្រូវទាំងប្រាំនៅក្នុងប្រទេស ដូចដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងមាត្រា 143 នៃក្រមចរាចរណ៍ប្រេស៊ីល (CTB) គឺ៖
- ប្រភេទ A៖ អ្នកបើកបរយានយន្តដែលមានកង់ពីរ ឬបី ដោយមាន ឬគ្មាន sidecar .
- ប្រភេទ B៖ អ្នកបើកបរយានយន្តដែលមិនត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយប្រភេទ A ដែលមានទំងន់សរុបដែលមិនអាចលើសពីបីពាន់ប្រាំរយគីឡូក្រាម។ សមត្ថភាពមិនអាចលើសពីប្រាំបីកៅអី ដោយមិនរាប់បញ្ចូលអ្នកបើកបរ។
- ប្រភេទ C: អ្នកបើកបរយានយន្តដែលស្ថិតនៅក្រោមប្រភេទ B នៃយានយន្តដែលប្រើសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ ទម្ងន់សរុបសរុបអាចលើសពីបីពាន់ប្រាំរយគីឡូក្រាម។
- ប្រភេទ D៖ អ្នកបើកបរយានយន្តដែលស្ថិតនៅក្រោមប្រភេទ B និង C នៃយានជំនិះដែលប្រើសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ។ សមត្ថភាពអាចលើសពីកៅអីចំនួនប្រាំបី ដោយមិនរាប់បញ្ចូលអ្នកបើកបរ។
- ប្រភេទ E៖ អ្នកបើកបរនៃយានជំនិះដែលរួមបញ្ចូលគ្នាដែលអង្គភាពត្រាក់ទ័រអាចសមនឹងប្រភេទ B, C ឬ D ដែលអង្គភាពគូ សណ្តោងរ៉ឺម៉ក ពាក់កណ្ដាលរ៉ឺម៉ក។ សណ្តោងរ៉ឺម៉ក ឬមានទម្ងន់លើសពី 6,000 គីឡូក្រាម ឬច្រើនជាងនេះនៃទម្ងន់សរុបដែលមានសមត្ថភាពលើសពីប្រាំបីកន្លែង។
នៅក្នុងករណីនៃប្រភេទ B1 ទាំងអស់ ត្រីចក្រយានយន្ត និងកង់បួន ដែលគេស្គាល់ថាជា microcars ត្រូវបានរួមបញ្ចូលក្នុងបញ្ជីនេះ។ ប្រព័ន្ធលេខរួមមានប្រភេទយានជំនិះដូចខាងក្រោម៖
សូមមើលផងដែរ: 9 វិជ្ជាជីវៈដែលត្រូវការចំណេះដឹង Excel- A1៖ ការអនុញ្ញាតឱ្យបើកបរយានជំនិះពីរដែលមានចំណុះរហូតដល់ 125 ស៊ីឡាំង។
- B1៖ កង់បី និងកង់បួន ដែលគេស្គាល់ថាជាមីក្រូរថយន្ត;
- C1៖ យានជំនិះធុនធ្ងន់សម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទម្ងន់រហូតដល់ 7500 គីឡូក្រាម ដែលអាចមានរ៉ឺម៉ក ផ្តល់ជូនមិនលើសពី 750 គីឡូក្រាម;
- D1៖ យានជំនិះដែលផ្ទុកអ្នកដំណើរអតិបរមា 17 នាក់ រួមទាំងអ្នកដឹកនាំ។ ប្រវែងអតិបរមាត្រូវតែមាន 8 ម៉ែត្រ ហើយឈុតខ្លីៗមិនត្រូវលើសពី 750 គីឡូក្រាមទេ។
មានប្រភេទផ្សេងទៀតនៅក្នុង CNH ថ្មីដូចជា BE, CE, C1E, DE និង E1E ។ នីមួយៗមានការអនុញ្ញាតជាក់លាក់ ពាក់ព័ន្ធនឹងយានជំនិះធុនធ្ងន់ដែលមានសណ្តោងរ៉ឺម៉ក ឬសណ្តោងរ៉ឺម៉ក ដែលនីមួយៗមានដែនកំណត់អតិបរមានៃទម្ងន់សរុប។
សូមមើលផងដែរ: នេះជាសញ្ញាទាំង ៤ ដែលអ្នកនឹងមិនអាចបោកប្រាស់បានក្នុងជីវិត