Ang National Driver's License (CNH) ay sumailalim sa isang serye ng mga pagbabago mula noong Hunyo ng taong ito. Kabilang sa mga ito, mayroong isang na-update na talahanayan na may mga kategorya ng mga driver, na may 13 iba't ibang uri ng lisensya. Ang listahan, na naka-print sa ibaba ng dokumento, ay may mga code tulad ng A1, B1, C1 at BE. Sa ngayon, maraming driver ang nagdududa tungkol sa kung ano ang ibig sabihin ng kategorya B1 sa bagong CNH, halimbawa.

Ang mga termino ay hindi alam ng karamihan sa mga Brazilian. Ang National Traffic Council (Contran) ay lumikha ng mga subcategory ng mga driver sa pamamagitan ng talahanayan, na isinasaalang-alang ang mga isyu gaya ng cylinder capacity, sa kaso ng mga motorsiklo, o manual o automatic transmission, sa kaso ng mga kotse.

Ang mga ito mga listahan Ang mga mas partikular na mga katanungan ay nilikha, tulad ng kung may pangangailangan na i-update ang kaukulang kategorya, pagkuha ng mga bagong teoretikal o praktikal na pagsusulit. Upang maunawaan ang higit pa tungkol dito, tingnan ang lahat tungkol sa mga bagong kahulugan ng CNH, gayundin ang ibig sabihin ng kategoryang B1 sa lisensya.

Nagbabago ang CNH: ano ang ibig sabihin ng kategoryang B1?

Sa kabila ang mga pagdududa, ang mga kategorya ng mga tsuper ay hindi nagbabago sa bansa. Ang talahanayan na may mga bagong code ay sumusunod sa isang internasyonal na pamantayan, na eksklusibo upang mapadali ang proseso ng inspeksyon ng CNH ng mga ahente ng transit sa ibang bansa.

Kaya, ang mga kategorya ng mga driver sa Brazil ay patuloy na limang, na tinutukoy ng mga titik A, B C D EE. Ang tiyak na pagkakakilanlan ng bawat driver ay ipinaalam sa "unang fold" ng dokumento, sa Cat. Hab., sa kanang bahagi.

Sa ganitong kahulugan, sa talahanayang makikita sa ikalawang kalahati ng kwalipikasyon, ang bisa ng CNH ay naka-print, sa linya na tumutugma sa kategorya ng driver. Ang limang wastong listahan sa bansa, ayon sa itinatag sa Artikulo 143 ng Brazilian Traffic Code (CTB) ay:

• Kategorya A: driver ng sasakyang de-motor na may dalawa o tatlong gulong, mayroon o walang sidecar .
• Kategorya B: driver ng sasakyang de-motor na hindi sakop ng kategorya A, na may kabuuang kabuuang timbang na hindi maaaring lumampas sa tatlong libo at limang daang kilo. Ang kapasidad ay hindi maaaring lumampas sa walong upuan, hindi binibilang ang driver.
• Kategorya C: driver ng isang sasakyan na nasa ilalim ng kategorya B, ng isang sasakyang de-motor na ginamit upang maghatid ng mga kargamento. Ang kabuuang kabuuang timbang ay maaaring lumampas sa tatlong libo at limang daang kilo.
• Kategorya D: driver ng sasakyan na nasa ilalim ng kategorya B at C, ng sasakyang de-motor na ginagamit para sa transportasyon ng mga pasahero. Maaaring lumampas sa walong upuan ang kapasidad, hindi kasama ang driver.
• Kategorya E: driver ng kumbinasyon ng mga sasakyan kung saan maaaring magkasya ang unit ng traktor sa mga kategorya B, C o D, na ang pinagsamang unit, trailer, semi-trailer , trailer o articulated ay lumampas sa 6,000 kg o higit pa sa kabuuang kabuuang timbang, na may kapasidadlampas sa walong lugar.

Sa kaso ng kategorya B1, lahat ng tricycle at quadricycle, na kilala bilang microcar, ay kasama sa listahang ito. Kasama sa numbered system ang mga sumusunod na uri ng sasakyan:

• A1: pahintulot na magmaneho ng dalawang gulong na sasakyan na hanggang 125 cylinders;
• B1: tricycle at quadricycle, na kilala bilang microcars;
• C1: mga mabibigat na sasakyan para sa pagdadala ng mga kargada na hanggang 7500 kg, na maaaring may trailer, kung hindi ito lalampas sa 750 kg;
• D1: mga pampasaherong sasakyan na may maximum na kapasidad na 17 pasahero, kasama ang konduktor. Ang maximum na haba ay dapat na 8 m, at ang trailer ay hindi dapat lumampas sa 750 kg.

May iba pang mga kategorya sa bagong CNH, gaya ng BE, CE, C1E, DE at E1E. Ang bawat isa ay may mga partikular na pahintulot, na kinasasangkutan ng mga mabibigat na sasakyan na may trailer o semi-trailer, bawat isa ay may maximum na limitasyon ng kabuuang kabuuang timbang.