Η εθνική άδεια οδήγησης (CNH) έχει υποστεί μια σειρά αλλαγών από τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους. Μεταξύ αυτών είναι ένας επικαιροποιημένος πίνακας κατηγοριών οδηγών, με 13 διαφορετικούς τύπους προσόντων. Ο κατάλογος, που εκτυπώνεται στο κάτω μέρος του εγγράφου, έχει κωδικούς όπως Α1, Β1, Γ1 και ΒΕ. Μέχρι στιγμής, αρκετοί οδηγοί έχουν αμφιβολίες για το τι σημαίνει η κατηγορία Β1 στο νέο CNH,για παράδειγμα.

Οι όροι είναι άγνωστοι στους περισσότερους Βραζιλιάνους. Το Εθνικό Συμβούλιο Τροχαίας (Contran) δημιούργησε υποκατηγορίες οδηγών μέσω του πίνακα, οι οποίες λαμβάνουν υπόψη θέματα όπως ο κυβισμός των κυλίνδρων, στην περίπτωση των μοτοσικλετών, ή το χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, στην περίπτωση των αυτοκινήτων.

Αυτές οι πιο συγκεκριμένες καταχωρίσεις έχουν δημιουργήσει ερωτήματα, όπως το αν υπάρχει ανάγκη επικαιροποίησης της αντίστοιχης κατηγορίας με νέες θεωρητικές ή πρακτικές εξετάσεις. Για να καταλάβετε περισσότερα σχετικά με αυτό, δείτε τα πάντα σχετικά με τους νέους ορισμούς του CNH, καθώς και τι σημαίνει μια τέτοια κατηγορία Β1 στην άδεια οδήγησης.

Αλλαγές στο CNH: τι σημαίνει η κατηγορία Β1;

Παρά τις αμφιβολίες, οι κατηγορίες των οδηγών δεν έχουν αλλάξει στη χώρα. Ο πίνακας με τους νέους κωδικούς ακολουθεί ένα διεθνές πρότυπο, αποκλειστικά για να διευκολύνει τη διαδικασία ελέγχου της CNH από τους πράκτορες της τροχαίας στο εξωτερικό.

Έτσι, οι κατηγορίες οδηγών στη Βραζιλία παραμένουν πέντε, οι οποίες χαρακτηρίζονται από τα γράμματα A, B, C, D και E. Η ειδική αναγνώριση κάθε οδηγού ενημερώνεται στην "πρώτη πτυχή" του εγγράφου, στο πεδίο Cat. Hab. στη δεξιά πλευρά.

Υπό αυτή την έννοια, στον πίνακα που εμφανίζεται στο δεύτερο μισό της άδειας, εκτυπώνεται η ισχύς του CNH, στη γραμμή που αντιστοιχεί στην κατηγορία του οδηγού. Οι πέντε έγκυροι κατάλογοι στη χώρα, όπως ορίζονται στο άρθρο 143 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας της Βραζιλίας (CTB), είναι οι εξής:

• Κατηγορία Α: οδηγός μηχανοκίνητου οχήματος με δύο ή τρεις τροχούς, ανεξάρτητα από το αν έχει ή όχι καρότσα.
• Κατηγορία Β: οδηγός μηχανοκίνητου οχήματος που δεν καλύπτεται από την κατηγορία Α, με συνολικό μικτό βάρος που δεν υπερβαίνει τα τρεις χιλιάδες πεντακόσια χιλιόγραμμα. Η χωρητικότητα των θέσεων δεν μπορεί επίσης να υπερβαίνει τις οκτώ, χωρίς τον οδηγό.
• Κατηγορία Γ: οδηγός οχήματος που εμπίπτει στην κατηγορία Β, μηχανοκίνητου οχήματος που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά φορτίου. Το συνολικό μικτό βάρος μπορεί να υπερβαίνει τα τρεις χιλιάδες πεντακόσια χιλιόγραμμα.
• Κατηγορία Δ: οδηγός οχήματος που εμπίπτει στις κατηγορίες Β και Γ, μηχανοκίνητου οχήματος που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά επιβατών. Η χωρητικότητα μπορεί να υπερβαίνει τις οκτώ θέσεις, εξαιρουμένης της θέσης του οδηγού.
• Κατηγορία Ε: οδηγός συνδυασμού οχημάτων στον οποίο η έλκοντος οχήματος μπορεί να εμπίπτει στις κατηγορίες Β, Γ ή Δ, του οποίου η συζευγμένη μονάδα, το ρυμουλκούμενο, το ημιρυμουλκούμενο, το ρυμουλκούμενο ή το αρθρωτό όχημα υπερβαίνει τα 6.000 kg ή περισσότερο σε συνολικό μικτό βάρος, με χωρητικότητα άνω των οκτώ θέσεων.

Στην περίπτωση της κατηγορίας Β1, όλα τα τρίκυκλα και τετράκυκλα, γνωστά ως μικροαυτοκίνητα, περιλαμβάνονται στον κατάλογο αυτό. Το σύστημα με αριθμούς περιλαμβάνει τους ακόλουθους τύπους οχημάτων:

• Α1: άδεια οδήγησης δίκυκλων οχημάτων μέχρι 125 λίτρων,
• Β1: τρίκυκλα και τετράκυκλα, γνωστά ως μικροαυτοκίνητα,
• C1: βαρέα φορτηγά οχήματα που μεταφέρουν φορτία έως 7500 kg, τα οποία μπορούν να έχουν ρυμουλκούμενο, υπό την προϋπόθεση ότι αυτό δεν υπερβαίνει τα 750 kg,
• D1: επιβατικά οχήματα με μέγιστη χωρητικότητα 17 επιβατών, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού. Το μέγιστο μήκος πρέπει να είναι 8 m και το ρυμουλκούμενο δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 750 kg.

Υπάρχουν και άλλες κατηγορίες στο νέο CNH, όπως BE, CE, C1E, DE και E1E. Κάθε μία από αυτές έχει συγκεκριμένες άδειες που αφορούν βαρέα οχήματα με ρυμουλκούμενο ή ημιρυμουλκούμενο, η κάθε μία με μέγιστο όριο συνολικού μικτού βάρους.