Tha an Cead Dràibhear Nàiseanta (CNH) air a dhol tro shreath atharraichean bhon Ògmhios am-bliadhna. Nam measg, tha clàr ùraichte le roinnean de dhraibhearan, le 13 diofar sheòrsaichean cead. Tha còdan mar A1, B1, C1 agus BE air an liosta, a tha air a chlò-bhualadh aig bonn na sgrìobhainn. Gu ruige seo, tha grunn dhraibhearan teagmhach mu dè tha roinn B1 a’ ciallachadh anns an CNH ùr, mar eisimpleir.

Chan eil fhios aig a’ mhòr-chuid de Bhrasilianaich dè na teirmean. Chruthaich a’ Chomhairle Trafaig Nàiseanta (Contran) fo-roinnean de dhraibhearan tron ​​chlàr, a bheir aire do chùisean leithid comas siolandair, a thaobh baidhsagalan-motair, no tar-chuir làimhe no fèin-ghluasadach, a thaobh chàraichean.

Iad sin liostaichean Chruthaich feadhainn nas sònraichte ceistean, leithid a bheil feum air an roinn fa leth ùrachadh, a’ dèanamh deuchainnean teòiridheach no practaigeach ùra. Gus barrachd a thuigsinn mu dheidhinn seo, thoir sùil air na mìneachaidhean CNH ùra, a bharrachd air na tha an roinn B1 sa chead a’ ciallachadh.

Atharrachaidhean CNH: dè tha an roinn B1 a’ ciallachadh?

A dh’aindeoin na teagamhan, chan eil na roinnean de dhraibhearan air atharrachadh san dùthaich. Tha an clàr leis na còdan ùra a’ leantainn inbhe eadar-nàiseanta, a-mhàin gus pròiseas sgrùdaidh CNH a dhèanamh le riochdairean gluasaid thall thairis.

Mar sin, tha na roinnean de dhraibhearan ann am Brasil fhathast aig còig, air an comharrachadh leis na litrichean A, B C D EE. Tha comharrachadh sònraichte gach dràibhear air innse anns a “chiad fhillte” den sgrìobhainn, ann an Cat. Hab., air an taobh dheas.

San t-seagh seo, anns a’ chlàr a tha a’ nochdadh san dàrna leth den teisteanais, tha dligheachd an CNH air a chlò-bhualadh, anns an loidhne a fhreagras air roinn an draibhear. Is iad na còig liostaichean dligheach san dùthaich, mar a chaidh a stèidheachadh ann an Artaigil 143 de Chòd Trafaic Bhrasil (CTB):

• Roinn A: draibhear carbaid le dhà no trì cuibhlichean, le no às aonais a sidecar .
• Roinn B: draibhear carbaid nach eil fo roinn A, le cuideam iomlan nach urrainn a bhith nas àirde na trì mìle còig ceud cileagram. Chan fhaod an comas a bhith nas àirde na ochd suidheachain, gun a bhith a’ cunntadh an draibhear.
• Ro-roinn C: draibhear carbaid a tha fo roinn B, de charbad motair a thathas a’ cleachdadh airson bathar a ghiùlan. Faodaidh an cuideam iomlan a bhith nas àirde na trì mìle còig ceud cileagram.
• Roinn D: draibhear carbaid a tha fo roinnean B agus C, carbaid motair a thathar a’ cleachdadh airson luchd-siubhail a ghiùlan. Faodaidh an comas a bhith nas àirde na ochd suidheachain, ach a-mhàin an draibhear.
• Ro-roinn E: draibhear measgachadh de charbadan anns am faod an tractar aonad a chuir a-steach do roinnean B, C no D, aig a bheil aonad ceangailte, trèilear, leth-trèilear , trèilear no altach nas àirde na 6,000 kg no barrachd den làn chuideam iomlan, le comasnas àirde na ochd àitichean.

A thaobh roinn B1, tha a h-uile baidhsagal-motair is ceithir-baidhsagalan, ris an canar microcars, air an gabhail a-steach san liosta seo. Tha an siostam àireamhaichte a’ gabhail a-steach na seòrsaichean carbaid a leanas:

• A1: cead airson carbadan dà-chuibhle suas ri 125 siolandair a dhràibheadh;
• B1: baidhsagalan-trì agus baidhsagalan-cuibhle, ris an canar microcars;
• C1: carbadan troma airson a bhith a’ giùlan luchdan suas gu 7500 kg, a dh’ fhaodadh trèilear a bhith aca, fhad ‘s nach eil e nas àirde na 750 kg;
• D1: carbadan luchd-siubhail le comas as àirde de 17 luchd-siubhail, gabhail a-steach an stiùiriche. Feumaidh an fhad as motha a bhith 8 m, agus chan fhaod an trèilear a bhith nas àirde na 750 kg.

Tha roinnean eile anns an CNH ùr, leithid BE, CE, C1E, DE agus E1E. Tha ceadan sònraichte aig gach fear, a’ toirt a-steach carbadan troma le trèilear no leth-trèilear, gach fear le crìoch as àirde de làn chuideam.