ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان يەنە ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان (ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان) ياكى ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان دەپمۇ ئاتىلىدۇ. بۇ خىل ئۈسكۈنىلەرنىڭ ھازىر ئىستېمالچىلار ئۈچۈن تېخىمۇ ئالقىشقا ئېرىشكەنلىكى ۋە ئەرزان ئىكەنلىكى راس ، ئەمما ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ئېنىقلىمىسىنى كۆپ ئايلانما بىلەنلا چەكلىمەيدۇ.

شۇڭا ، كىچىك تىپتىكى رادىئو كونترول قىلىنىدىغان ئويۇنچۇق ئايروپىلانىنىمۇ ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان دەپ قاراشقا بولىدۇ ، چۈنكى ئۇ بىر ئادەم تەرىپىدىن باشقۇرۇلمايدۇ. ئەسلىدە ئۇلار رادىئو چاستوتىسى تەرىپىدىن كونترول قىلىنغان. قانداقلا بولمىسۇن ، 80- ۋە 90-يىللاردا ئۇ بۈگۈن بىز بىلىدىغان شەكىلنى ئېلىشقا باشلىدى. ئەمما ، زادى بۇ تېخنىكا قاچان بارلىققا كەلدى؟ تۆۋەندىكى ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ تارىخىنى كۆرۈپ بېقىڭ. ئۇ يەنە ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان (ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان) تېخنىكىسىنىڭ ئاتىسى دەپمۇ ئاتىلىدۇ ، ئۇ 1973-يىلى ئىراقنىڭ باغداتتا تۇغۇلغان.

كىچىكىدىن باشلاپ ، ئابى كارەم ئاۋىئاتسىيە ھەۋەسكارى ئىدى. ئۇنىڭ يەنە پەن-تېخنىكىغا بولغان ئىشتىياقى ئىنتايىن چوڭ ئىدى. 14 ياش ۋاقتىدا ، ئۇ ئاللىبۇرۇن ئۆيىنىڭ ماشىنا ئىسكىلاتىدا ئۆزىنىڭ تۇنجى مودېل ئايروپىلانىدا ئىشلەۋاتاتتى. ئەينى ۋاقىتتا ئۇ ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان تارىخىدىكى ئەڭ ھەيران قالارلىق ۋە مۇۋەپپەقىيەت قازانغان ئامېرىكا ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانىنى قۇرغان. غايەت زور ئۇتۇق قازانغاندىن كېيىن بىر مەزگىلدىن كېيىن ، كارەم شىركەت قۇرۇقلۇق سىستېمىسى قۇردى. بۇ مەزگىلدە ئۇ پەقەت ئىشلىتىپلا Albatross نى قۇرغانقايتا پىششىقلاپ ئىشلەنگەن ماتېرىياللار. ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ تەدرىجىي تەرەققىي قىلىشى> ئون يىلدىن كېيىن ، يەنى 1917-يىلى ، ھەربىيلەر بۇ تېخنىكىنى تونۇپ يەتتى ۋە رادىئو ئارقىلىق كونترول قىلىنىدىغان ئۇچار بومبىنى ياساپ چىقتى ، گەرچە ئۇ ئەزەلدىن ئىشلىتىلمىگەن.

1936-يىلى ئۇلار «ھەرىكەتچان يىراقتىن باشقۇرۇلىدىغان يول باشلاش ئۈسكۈنىسى» ياكى ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ، ئاۋازى ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ تىغىدىن چىققان ئاۋازغا ئوخشايدىغان ئۈسكۈنى.

تەدرىجىي تەرەققىيات داۋاملاشتى. ئىككىنچى دۇنيا ئۇرۇشى مەزگىلىدە ، 1943-يىلى ، گېرمانلار پاراخوتنى چۆكتۈرۈش ئۈچۈن يىراقتىن كونترول قىلىنىدىغان بومبا فرىتز X ياساپ چىققان. كېيىن ، ھەربىي دۇنيا ئابى كارەم بىلەن تېخنىكىنىڭ ئۇلىنى قويدى ، ئەمما ھەقىقىي گۈللىنىش 90-يىللاردا تېخنىكىنىڭ ئومۇملىشىشى ۋە «ھۈنەر-سەنئەت ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانى» نىڭ بارلىققا كېلىشى بىلەن بارلىققا كەلدى.

ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان بۈگۈنكىدەك قانداق؟

نۆۋەتتە ، ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان كىچىك فورماتتىكى كۆپ ئىقتىدارلىق ھاۋا كامېراسىغا ئىگە بولۇپ ، ھەم كۆرۈنگەن مۇھىت ۋە ئىنفىرا قىزىل نۇر چاستوتاسىنى ھاسىل قىلالايدۇ. بۇ تېخنىكىلىق ئىقتىدار تولۇقلىما بىلەن تەمىنلەيدۇئەنئەنىۋى ھاۋادا سۈرەتكە تارتىش ، ھەتتا يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى سۈنئىي ھەمراھ تەسۋىرى ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم. ئۈچ ئۆلچەملىك رەسىملەرنىڭ. ئۇنىڭغا يېڭى ئىقتىدارلارنى بېرىش ، شۇ ۋاقىتقىچە ئىنسانلار تەرىپىدىن ئورۇنداش خەتەرلىك بولغان ۋەزىپىلەرنى ئۆتەشكە ئىشلىتىلىدۇ. ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان تەرىپىدىن تۇتۇلغان رايوننىڭ قۇرۇقلۇققا چىقىش مۇمكىن ئەمەسلىكىنى بىلىش تولىمۇ مۇھىم ئىدى. يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ، كەلگۈسىدىكى ئىشلىتىشمۇ ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ پوسۇلكىنى توشۇش قاتارلىق ئىشلىتىلىشى بىلەن مۇناسىۋەتلىك.

بۈگۈنكى كۈندە ، ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ئىنتايىن ئالقىشقا ئېرىشتى ۋە كۆپچىلىكنىڭ قولىدا. بۇنى ھەر خىل مودېللارنىڭ (بەزىلىرى ھەتتا كۆچمە ئەپلەر كونترول قىلىدۇ ، ئەمدى يىراقتىن كونترول قىلىشقا ئېھتىياجلىق ئەمەس) ۋە باھالار ئىسپاتلايدۇ.