အများပြည်သူသုံးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အရည်အသွေးသည် ဘရာဇီးလ်မြို့များစွာတွင် ဝေးကွာသောအဖြစ်မှန်အဖြစ် ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ သို့သော် ၎င်းတို့ထဲမှ အချို့မှာ ရထားလမ်းကွန်ရက်နှင့် မြေအောက်ရထားစနစ် ရှိနေခြင်း ဖြစ်သည်။ လက်ရှိ လိုအပ်ချက်နှင့် ဝေးနေသေးသော်လည်း၊ မြေအောက်ရထား သို့မဟုတ် ရထားပို့ဆောင်ရေးစနစ် ရှိနေခြင်းသည် မြို့ပြကြီးများ၏ အဆုံးတစ်ဖက်မှ အခြားတစ်ဖက်သို့ ပြောင်းရွှေ့ရန် လိုအပ်သော အထွေထွေလူဦးရေအတွက် ကြီးမားသော တိုးတက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

မြေအောက်ရထားစနစ်၏ အရေးပါမှုကို တွေးတောရင်း ဘရာဇီးရှိ အကြီးဆုံး မြေအောက်ရထား 10 ခုနှင့် ဆောင်းပါးတစ်ပုဒ်ကို ပြင်ဆင်ထားပါသည်။ အောက်ဖော်ပြပါစာရင်းကို စစ်ဆေးပြီး နိုင်ငံသည် ၎င်း၏ မီးရထားကွန်ရက်ကို မည်ကဲ့သို့ ဂရုစိုက်သည်ကို ကြည့်ရှုပါ။

ဘရာဇီးရှိ အကြီးဆုံး မြေအောက်ရထား 10 ခု

ရထားပို့ဆောင်ရေးစနစ်ရှိသည့် မြို့တစ်မြို့သည် အခြားမြို့များထက် ရွေ့လျားသွားလာနိုင်မှု ပိုများသည်။ t ရှိသည်။ ဘရာဇီးတွင်၊ မြို့အများအပြားတွင် ထိုသို့သောစနစ်မရှိသေးသဖြင့် ၎င်းသည် လူဦးရေအတွက် အနုတ်လက္ခဏာဆောင်သည့်အချက်ဖြစ်လာသည်။

သို့သော် ဘရာဇီးနိုင်ငံအချို့ရှိ မြို့တော်များတွင် နိုင်ငံသားများသည် မြေအောက်ရထားစနစ် သို့မဟုတ် ရထားများကို အသုံးပြု၍ ခရီးသွားလာနိုင်သည် အချို့သောစင်တာများတွင် ရွေ့လျားသွားလာမှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေသော အခြားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအမျိုးအစားများနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။

ဤအရာများအားလုံးမှ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘရာဇီးရှိ အကြီးဆုံးမြေအောက်ရထား 10 ခုစာရင်းကို ဖန်တီးထားပါသည်။ အောက်ပါတို့ကို စစ်ဆေးကြည့်ပါ-

1. Metrô de Fortaleza- စာရင်းတွင်ရှိသော ပထမဆုံးမြေအောက်ရထားသည် အရှည် 24.1 ကီလိုမီတာရှိပြီး မြို့တွင်းရှိ လိုင်း 4 လိုင်းနှင့် ဘူတာ 20 တွင် ပြေးဆွဲပါသည်။ ထို့အပြင် စနစ်သည် ပေါင်းစည်းမှုရှိသည်။VLT နှင့် ဘတ်စ်ကားများဖြင့် Ceará ၏နိုင်ငံသားကို ပိုမိုရွေ့လျားနိုင်စေပါသည်။
2. Belo Horizonte Metro- မြို့တော် Minas Gerais ၏ မက်ထရိုသည် ၂၈.၂ ကီလိုမီတာအတွင်း လည်ပတ်နိုင်သော တစ်လိုင်းသာရှိသည်။ ဘူတာရုံ ၁၉ ခု တိုးချဲ့ဖွင့်လှစ်ထားသည်။ 1986 ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး Belo Horizonte Metro သည် ဒုတိယလိုင်းတစ်ခု စီစဉ်ထားပါသည်။
3. Salvador Metro: Bahia ၏မြို့တော်တွင် Metro သည် လမ်းကြောင်း 33 ကီလိုမီတာတွင် လိုင်းနှစ်လိုင်းခွဲ၍ ပြေးဆွဲပါသည်။ ဘူတာ 20 မှ Salvador ၏ မြေအောက်ရထားသည် တစ်ရက်လျှင် ပျမ်းမျှခရီးသည် 350,000 ကို ပို့ဆောင်ရန် တာဝန်ရှိပါသည်။
4. Recife Metro: Metrorec ကို Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) မှ လည်ပတ်ပြီး 1985 ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့သည်။ အရှည် 39.5 ကီလိုမီတာဖြင့် မြေအောက်ရထားတွင် နောက်ထပ် 30 ကီလိုမီတာ (Light Rail Vehicles) ကိုထည့်ပါ။
5. Brasília Metro: ဖက်ဒရယ်မြို့တော်၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်ကို 1998 ခုနှစ်တွင် တည်ထောင်ခဲ့ပြီး လည်ပတ်ခဲ့ပါသည်။ အရှည် 42.38 ကီလိုမီတာကျော်။ ဘူတာ ၂၉ ခုရှိပြီး ၂၇ ခုသာ လည်ပတ်နေပါတယ်။ ရထား ၃၂ စီးဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး နေ့စဉ် ခရီးသည် ၁၆၀,၀၀၀ ခန့်ကို ပို့ဆောင်ပေးသည်။
6. Porto Alegre Metro: မြို့တော်ရှိ မက်ထရိုစနစ်အား 1985 ခုနှစ်တွင် စတင်ဖွင့်လှစ်ခဲ့ပြီး စုစုပေါင်းအရှည် 43 ခုရှိသည်။ ကီလိုမီတာအရှည်။ မြေအောက်ရထားသည် Porto Alegre ကို မြို့တော်ဧရိယာအတွင်းရှိ အိမ်နီးချင်းမြို့အချို့နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး အသုံးပြုသူ 228,000 ကို ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။
7. Rio de Janeiro Metro: ၎င်း၏ ဖွင့်ပွဲကို 1979 ခုနှစ်တွင် ကျင်းပခဲ့ပြီး လက်ရှိတွင် Rio de Janeiro မြေအောက်ရထားတွင် ပါရှိသည် 56.5 ကီလိုမီတာတိုးချဲ့မှု။ ၎င်း၏စုစုပေါင်းစွမ်းရည်သည် ရရှိနိုင်သောလိုင်းသုံးခုကိုအသုံးပြုသည့်အသုံးပြုသူ 800,000 ကျော်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
8. São Paulo Metro: ဘရာဇီးရှိအကြီးဆုံးမက်ထရိုတွင် လိုင်း 6 လိုင်းရှိပြီး အကြီးဆုံးမြို့၌လည်ပတ်သည့်အလျား 104.4 ကီလိုမီတာရှိသည်။ နိုင်ငံအတွင်း ၁၉၇၄ ခုနှစ်မှစတင်၍ ၎င်း၏စုစုပေါင်းစွမ်းဆောင်ရည်တွင် ဘူတာပေါင်း 80 ကျော်ကိုဖြတ်သန်းသွားလာနေသောတစ်နေ့လျှင်ခရီးသည် 4 သန်းကျော်ပါဝင်သည်။
9. ရီယိုဒီဂျနေရိုရှိ Metropolitan ရထားများ- လိုင်း ၈ လိုင်းရှိပြီး၊ 1998 ခုနှစ်ကတည်းက SuperVia ကုမ္ပဏီမှ လည်ပတ်သည့် ရထားလမ်းကွန်ရက် 258 ကီလိုမီတာ ရှိသည်။ ပြည်နယ်နှင့် မြို့တော် Rio de Janeiro ၏ မြို့တော်ဒေသတွင် မြူနီစီပယ်များတွင် ပြေးဆွဲသည့် ဘူတာပေါင်း 102 ကျော်ရှိသည်။
10. မြို့တော် São Paulo ၏ ရထားများ : Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) ရထားများသည် တစ်နေ့လျှင် အသုံးပြုသူ ၃ သန်းခန့်ကို ပို့ဆောင်ပေးသည့် ၂၇၃ ကီလိုမီတာနှင့် ခုနစ်လိုင်း ကွန်ရက်ပေါ်တွင် ပြေးဆွဲနေသည်။