តារាងមាតិកា
ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈប្រកបដោយគុណភាពនៅតែជាការពិតដ៏ឆ្ងាយនៅក្នុងទីក្រុងជាច្រើនរបស់ប្រទេសប្រេស៊ីល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេមួយចំនួនមានបណ្តាញផ្លូវដែក និងវត្តមាននៃប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដី។ ទោះបីជានៅឆ្ងាយពីតម្រូវការបច្ចុប្បន្នក៏ដោយ វត្តមានរបស់រថភ្លើងក្រោមដី ឬប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក គឺជាការរីកចម្រើនដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ប្រជាជនទូទៅដែលត្រូវការផ្លាស់ទីពីចុងម្ខាងនៃកណ្តាលទីក្រុងធំទៅមួយទៀត។
ដោយគិតពីសារៈសំខាន់នៃប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដី យើងបានរៀបចំអត្ថបទមួយដែលមានរថភ្លើងក្រោមដីធំជាងគេទាំង 10 នៅក្នុងប្រទេសប្រេស៊ីល។ សូមពិនិត្យមើលបញ្ជីខាងក្រោម និងមើលពីរបៀបដែលប្រទេសនេះថែរក្សាបណ្តាញផ្លូវដែករបស់ខ្លួន។
ផ្លូវក្រោមដីធំជាងគេចំនួន 10 នៅក្នុងប្រទេសប្រេស៊ីល
ទីក្រុងដែលមានប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកមានភាពចល័តច្រើនជាងកន្លែងផ្សេងទៀតដែលនៅតែមិនមាន t មាន។ នៅក្នុងប្រទេសប្រេស៊ីល ទីក្រុងជាច្រើននៅតែមិនមានប្រព័ន្ធបែបនេះ ហើយនេះបានក្លាយជាចំណុចអវិជ្ជមានសម្រាប់ប្រជាជន។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងរដ្ឋធានីមួយចំនួនរបស់ប្រេស៊ីល វាអាចទៅរួចសម្រាប់ពលរដ្ឋក្នុងការធ្វើដំណើរដោយប្រើប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដី ឬរថភ្លើងដែលមាន រួមបញ្ចូលជាមួយប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត ដែលជួយសម្រួលដល់ការចល័តនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលមួយចំនួន។
សូមមើលផងដែរ: 5 គន្លឹះដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបានដើម្បីទាក់ទាញថាមពលល្អ និងវិបុលភាពមកផ្ទះរបស់អ្នក។ពីធាតុទាំងអស់នេះ យើងបានបង្កើតបញ្ជីនៃផ្លូវក្រោមដីដ៏ធំបំផុតទាំង 10 នៅក្នុងប្រទេសប្រេស៊ីល។ សូមពិនិត្យមើលវាខាងក្រោម៖
សូមមើលផងដែរ: ជួបនឹងសញ្ញាដ៏ក្លាហានបំផុតចំនួន 5 នៃរាសីចក្រ ហើយមើលថាតើអ្នកគឺជាម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេ។- Metrô de Fortaleza: រថភ្លើងក្រោមដីដំបូងក្នុងបញ្ជីនេះមានប្រវែង 24.1 គីឡូម៉ែត្រ ហើយដំណើរការលើ 4 ខ្សែ និង 20 ស្ថានីយ៍ទូទាំងទីក្រុង។ លើសពីនេះទៀតប្រព័ន្ធមានការរួមបញ្ចូលជាមួយ VLT និងឡានក្រុង ផ្តល់ភាពចល័តកាន់តែច្រើនដល់ពលរដ្ឋនៃរដ្ឋធានី Ceará។
- Belo Horizonte Metro៖ រថភ្លើងក្រោមដីនៃរដ្ឋធានី Minas Gerais មានតែមួយខ្សែដែលដំណើរការក្នុងចម្ងាយ 28.2 គីឡូម៉ែត្រ ការពង្រីកដែលមាន 19 ស្ថានីយ៍។ ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1986 រថភ្លើងក្រោមដី Belo Horizonte មានខ្សែទីពីរដែលបានគ្រោងទុក។
- Salvador Metro: នៅក្នុងរដ្ឋធានី Bahia រថភ្លើងក្រោមដីដំណើរការនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ 33 គីឡូម៉ែត្រ ដោយបែងចែកជាពីរខ្សែដែលរត់ផ្លូវ។ នៃ 20 ស្ថានីយ៍។ រថភ្លើងក្រោមដីរបស់ Salvador ទទួលខុសត្រូវក្នុងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរជាមធ្យម 350,000 នាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ។
- Recife Metro: Metrorec បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1985 ដែលដំណើរការដោយ Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) ។ ជាមួយនឹងប្រវែង 39.5 គីឡូម៉ែត្រ បន្ថែមទៅផ្លូវក្រោមដី 30 គីឡូម៉ែត្រទៀតនៃ VLT (Light Rail Vehicles)។
- Brasília Metro: ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៃរដ្ឋធានីសហព័ន្ធត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1998 និងដំណើរការ។ ប្រវែង ៤២,៣៨ គីឡូម៉ែត្រ។ មានស្ថានីយ៍ចំនួន 29 ដែលមានតែ 27 ប៉ុណ្ណោះដែលកំពុងដំណើរការ។ កងនាវានេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយរថភ្លើងចំនួន 32 ដែលដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរប្រហែល 160,000 ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។
- Porto Alegre Metro: ប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីនៅក្នុងរដ្ឋធានីត្រូវបានសម្ពោធនៅឆ្នាំ 1985 និងមានប្រវែងសរុប 43 គីឡូម៉ែត្រ។ រថភ្លើងក្រោមដីភ្ជាប់ Porto Alegre ទៅកាន់ទីក្រុងជិតខាងមួយចំនួនក្នុងតំបន់ទីប្រជុំជន និងដឹកជញ្ជូនអ្នកប្រើប្រាស់ 228,000។
- Rio de Janeiro Metro: ពិធីសម្ពោធបានធ្វើឡើងនៅឆ្នាំ 1979 ហើយបច្ចុប្បន្នរថភ្លើងក្រោមដី Rio de Janeiro មានជាមួយ 56.5 គីឡូម៉ែត្រផ្នែកបន្ថែម។ សមត្ថភាពសរុបរបស់វាគាំទ្រអ្នកប្រើប្រាស់ជាង 800,000 នាក់ដែលប្រើខ្សែទាំងបី។
- São Paulo Metro: រថភ្លើងក្រោមដីដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេសប្រេស៊ីលមាន 6 ខ្សែ និងប្រវែង 104.4 គីឡូម៉ែត្រ ដែលដំណើរការនៅក្នុងទីក្រុងធំបំផុត នៅក្នុងប្រទេសចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1974 ។ សមត្ថភាពសរុបរបស់វារួមមានអ្នកដំណើរជាង 4 លាននាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលឆ្លងកាត់ស្ថានីយជាង 80 ។
- រថភ្លើងក្រុងក្នុងទីក្រុង Rio de Janeiro: មាន 8 ខ្សែ និង បណ្តាញផ្លូវដែកប្រវែង 258 គីឡូម៉ែត្រ ដែលដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុន SuperVia តាំងពីឆ្នាំ 1998 ។ មានស្ថានីយច្រើនជាង 102 ដែលដំណើរការនៅក្នុងក្រុងនៃរដ្ឋ និងក្នុងតំបន់ទីក្រុងនៃរដ្ឋធានី Rio de Janeiro ។
- ទីក្រុង Metropolitan រថភ្លើងនៃទីក្រុងសៅប៉ូឡូ : រថភ្លើង Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) ដំណើរការលើបណ្តាញ 273 គីឡូម៉ែត្រ និងប្រាំពីរខ្សែ ដែលដឹកជញ្ជូនអ្នកប្រើប្រាស់ប្រហែល 3 លាននាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ។