Usafiri wa umma wa ubora bado ni ukweli wa mbali katika miji mingi ya Brazili. Walakini, baadhi yao wana mtandao wa reli na uwepo wa mfumo wa chini ya ardhi. Hata ikiwa bado iko mbali na mahitaji ya sasa, uwepo wa njia ya chini ya ardhi, au mfumo wa usafiri wa reli, ni maendeleo makubwa kwa idadi ya watu ambao wanahitaji kuhama kutoka ncha moja ya vituo vikubwa vya mijini hadi nyingine.

Tukifikiria umuhimu wa mfumo wa treni ya chini ya ardhi, tulitayarisha makala yenye njia 10 kubwa zaidi za chini ya ardhi nchini Brazili. Angalia orodha iliyo hapa chini na uone jinsi nchi inavyotunza mtandao wake wa reli.

Njia za chini ya ardhi 10 kubwa zaidi nchini Brazili

Mji ambao una mfumo wa usafiri wa reli una uhamaji zaidi kuliko wengine ambao bado hawana' sina. Nchini Brazili, miji mingi bado haina mfumo kama huo, na hii inakuwa hatua mbaya kwa idadi ya watu.

Hata hivyo, katika baadhi ya miji mikuu ya Brazili inawezekana kwa raia kusafiri kwa kutumia njia ya chini ya ardhi au treni ambazo ni kuunganishwa na aina nyingine za usafiri, kuwezesha uhamaji katika vituo fulani.

Kutokana na vipengele hivi vyote, tumeunda orodha ya njia 10 kubwa zaidi za chini ya ardhi nchini Brazili. Iangalie hapa chini:

1. Metrô de Fortaleza: Njia ya chini ya ardhi ya kwanza kwenye orodha ina urefu wa kilomita 24.1 na inafanya kazi kwenye njia 4 na stesheni 20 kote jijini. Kwa kuongeza, mfumo una ushirikianopamoja na VLT na mabasi, na kutoa uhamaji mkubwa kwa raia wa mji mkuu wa Ceará.
2. Belo Horizonte Metro: metro ya mji mkuu wa Minas Gerais ina laini moja tu inayofanya kazi katika kilomita 28.2 ya upanuzi, yenye vituo 19. Ilianzishwa mwaka wa 1986, Belo Horizonte Metro ina njia ya pili iliyopangwa.
3. Salvador Metro: Katika mji mkuu wa Bahia, metro inafanya kazi kando ya kilomita 33, imegawanywa katika njia mbili zinazoendesha njia. ya vituo 20. Njia ya chini ya ardhi ya Salvador ina jukumu la kusafirisha wastani wa abiria 350,000 kwa siku.
4. Recife Metro: Metrorec ilianza mwaka wa 1985, ikiendeshwa na Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) ). Na urefu wa kilomita 39.5, ongeza kwenye treni ya chini ya ardhi kilomita nyingine 30 za VLT (Magari ya Reli Nyepesi).
5. Brasília Metro: mfumo wa usafiri wa mji mkuu wa shirikisho ulianzishwa mwaka 1998 na hufanya kazi. urefu wa kilomita 42.38. Kuna vituo 29, ni 27 tu ambavyo vinafanya kazi. Meli hii inaundwa na treni 32, ambazo husafirisha takriban abiria 160,000 kila siku.
6. Porto Alegre Metro: mfumo wa metro katika mji mkuu ulizinduliwa mwaka wa 1985 na una jumla ya urefu wa 43. urefu wa km. Njia ya chini ya ardhi inaunganisha Porto Alegre na baadhi ya miji jirani katika eneo la mji mkuu na husafirisha watumiaji 228,000.
7. Rio de Janeiro Metro: Uzinduzi wake ulifanyika mwaka wa 1979 na kwa sasa njia ya chini ya ardhi ya Rio de Janeiro ina Kilomita 56.5 yaugani. Jumla ya uwezo wake unaauni zaidi ya watumiaji 800,000 wanaotumia njia tatu zinazopatikana.
8. São Paulo Metro: metro kubwa zaidi nchini Brazili ina njia 6 na urefu wa kilomita 104.4 ambayo inafanya kazi katika jiji kubwa zaidi. nchini tangu 1974. Jumla ya uwezo wake ni pamoja na zaidi ya abiria milioni 4 kwa siku, ambao hupitia zaidi ya vituo 80.
9. Treni za Metropolitan huko Rio de Janeiro: kuna njia 8 na 258 km ya mtandao wa reli, inayoendeshwa na kampuni ya SuperVia tangu 1998. Kuna zaidi ya vituo 102 vinavyoendesha manispaa ya jimbo na katika eneo la mji mkuu wa mji mkuu wa Rio de Janeiro.
10. Metropolitan. Treni za São Paulo : Treni za Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) zinafanya kazi kwenye mtandao wa kilomita 273 na njia saba zinazosafirisha karibu watumiaji milioni 3 kwa siku.