Lehenik eta behin, asko dira garaje aurrean aparkatzeko isuna dagoenik ez dakiten gidari eta herritarrak. Hori dela eta, ez dakite igarobide-agentziak kobratzen duen zenbateko zehatza, ez eta egoera horretan aplikatzen diren administrazio-neurriak ere.

Beste batez ere, Brasilgo Trafiko Kodea (CTB) da dokumentuaren arduradun nagusia. Brasil barruko trafiko legedia. Hori dela eta, gidariek beren eguneroko bizitzan jarraitu behar dituzten arau, zigor, zigor, ondorio eta arauekin lotutako xehetasunak jasotzen ditu. Informazio gehiago jarraian:

Zein da isunaren zenbatekoa garajearen aurrean aparkatzeak?

Brasilgo Zirkulazio Kodeak 181. artikuluaren bidez zehazten du parean aparkatzearekin lotutako arau-hausteak. garajea. Zehazki, egintza hau batez besteko arau-haustetzat hartzen da, 130,16 R$-ko isuna eta gidariaren Gida Baimen Nazionalean (CNH) lau puntuko puntuazioa aplikatuz.

Administrazio neurri gisa, badira. ibilgailua gunetik kendu eta gidariaren arduradunak egoera konpontzen duen arte lekutik aterako den kasuetan. Normalean, isun mota honen berri ez ezagutzeaz gain, jende askok ez du ezagutzen neurri administratibo honen aplikazioaren berri.

Gainera, lursailen jabeek ere zigor hori jasan dezaketenean.aparkatu euren etxeen aurrean. Portal do Trânsitoren arabera, identifikazio-agiria eta ibilgailuaren agiria aurkezteak ez dute salbuespenik zehazten egoera horietan.

Batez ere, hori gertatzen da legediak ulertzen duelako ez dagoela egiaztapen modu uniforme eta hegemonikorik. aurkeztutako informazioaren egiazkotasuna. Hau da, pertsonak bizileku agiriak erakusten baditu ere, bere etxean aparkatuta dagoela ziurtatuz, ez dago datuak bat datozela ziurtatzeko modu azkarrik.

Hala ere, baliteke isunak jarritako gidariek jotzea. erabakia, baina arrakasta izateko aukerak faktore batzuen araberakoak dira. Tokiko seinaleztapenarekin zerikusia duten alderdietatik hasi eta trafiko-agentearen hurbilketara arte, presente dagoenean, prozesu honen aurrerapenean eragina izan dezake Estatuko Garraio Sailean.

Non ezin da aparkatu bestela?

Brasilgo Trafiko Kodearen 181. artikuluaren arabera, autoa aparkatzearekin lotutako beste arau-hauste batzuk daude. Oro har, bide publikoetatik hasi eta aparkaleku-baldintzetaraino dena barne hartzen du, eta horietako bakoitzak ezarritako zigorra du. Zehazki, goiko 10ak hauek dira:

1. ertzetan eta bidegurutze-lerroaren ertzetik bost metro baino gutxiagora;
2. berrogeita hamar zentimetroko espaloi-gidatik (estoiola) urrun. metroa;
3. espaloiaren gidatik (estoiola) urrunmetro bat baino gehiago;
4. Kode honetan ezarritako posizioekin ados ez daudenean;
5. errepideen, autobideen, garraiobide azkarreko bideen eta sorbaldaz hornitutako erreien gaineko galtzadan;
6. lurpeko galerietako sute-boten, ur-txorroten edo zuloen estalkien ondoan edo gainean;
7. sorbaldetan, ezinbesteko arrazoiengatik izan ezik;
8. espaloian edo oinezkoentzat zuzendutako erreian, batean. bidegorria edo bidegorria;
9. uharteetan, aterpeetan, erdibideetan, errei-banatzaileetan, kanalizazio-marketan, soropiletan edo lorategi publikoetan;
10. espaloi-gida (estoiola) beheratua dagoenean. ibilgailuen sarrera edo irteerarako.