Kandaraan otonom anu kasohor parantos janten kanyataan di Brazil bahkan di nagara-nagara sanés. Sababaraha raksasa téknologi damel tanpa kesel pikeun nawiskeun kanyamanan tambahan pikeun konsuménna. Ku alatan éta, tetep dina luhureun lima model mobil self-driving nu geus aya di Brazil.

Kahiji sakabeh, hal anu penting pikeun negeskeun yén 100% kandaraan otonom teu acan aya di dunya, tapi ieu Inovasi parantos aya. caket pisan sareng janten kanyataan dina kahirupan jalma-jalma anu paling gairah ngeunaan mobil sareng anu ngahargaan genah ieu.

Model mobil anu "nyetir nyalira"

1) Audi A5

Panasaran hoyong terang naon ciri utama karya rékayasa ieu? Mobil geulis ieu accelerates, ngahurungkeun kabayang jeung rem sorangan dina lalulintas beurat dina speeds nepi ka 65 km / h. Sajaba ti éta, éta junun tetep dina rentang lamun éta nepi ka 200 km/h.

Kaunggulan utama sedan nyaeta ngerem jeung akselerasi, nu jauh kirang ngadadak dibandingkeun model sejen. Di sisi anu sanés, sumber daya ieu ngan ukur tiasa dianggo dina kagancangan anu rendah sareng dina lalu lintas anu beurat.

2) BMW 5 Series

Salah sahiji model anu sanés timobil timer nyetir. Kalayan harga rata-rata ngadeukeutan R $ 400.000, mobil Jerman méwah ieu ogé semi-otonom sareng nawiskeun kanyamanan maksimal pikeun supir anu langkung milih katenangan pikiran sareng ngirangan setrés dina lalu lintas.

Kandaraan anu endah ieu tiasa ngagancangkeun, ngerem. , jieun kurva sareng tetep dina jalur upami anjeun dugi ka 210 km / jam. Sajaba ti éta, ogé rem pikeun nu keur leumpang ngaliwatan sarta bisa parkir sorangan.

Kaunggulan tina kadali sedan ieu, anu cukup basajan tur intuitif, nu teu ninggalkeun supir bingung. Salaku titik négatip, mobil condong ninggalkeun jalur involuntaryly.

3) Modél mobil nu nyetir nyalira: ​​Volvo XC90

Mobil semi-otonom ieu salah sahiji anu pang refined, aman tur téhnologis ti automaker renowned ieu Swedia. Dina versi top-of-the-line tina SUV badag ieu, harga disarankeun ngaleuwihan R $ 560 rébu.

Mobil ieu boga autopilot adaptif, nu accelerates otomatis nepi ka speed diatur ku supir. Upami aya kandaraan di payun anu nyegah akselerasi ieu, modél tiasa ngajaga jarak anu aman. Rincian: sadayana sacara mandiri.

Sistem ngerem otomatis, ngajaga jalur, koréksi otomatis dina setir, sénsor titik buta, fungsi mitigasi jalur sabalikna, pangakuan tanda lalu lintas, diantara téknologi ekslusif anu sanés, janten bagian tina impian ieu.konsumsi loba jalma.

4) Tesla Modél 3

Nalika ngobrol ngeunaan model mobil nyetir sorangan, billionaire Tesla mobil anu kahiji datang ka pikiran. Ieu mobil ti pabrik mobil kawentar Elon Musk boga harga mimitian ti R$ 439.000 nepi ka R$ 549.000.

Ieu ngaidentipikasi lampu lalulintas, puteran aksés, potholes komo ngalakukeun overtaking aman. Praktis otonom nyetir teh diferensial hébat ti sedan geulis ieu, nu manages pikeun tetep lengkep dina rentang nepi ka 100 km / h.

Pikeun mastikeun yén supir sacara harfiah teu saré dina kabayang, utamana dina Éta lalampahan panjang peuting, unggal lima menit mobil miwarang supir pikeun ngadalikeun eta pikeun jangka waktu nu tangtu.

5) Mercedes-Benz E Class

Pikeun robah, nu sejen model mobil nu nyetir sorangan ogé éta Jerman. Ieu sedan semi-otonom geulis pencét pasar Brasil costing sabudeureun R $ 330.000 sarta ngabalukarkeun pabaliwer nyata diantara drivers-panghasilan luhur. Barina ogé, éta Mercedes.

Salian ti loba atribut téhnologis na, kandaraan ieu akselerasi, muterkeun setir, rem sarta tetep dina rentang nepi ka speeds 210 km/jam. Sapertos lanceukna BMW, mobilna ogé ngerem pikeun pejalan kaki sareng parkir sacara mandiri.

Hoyong langkung seueur kauntungan? Modél ngerem nyalira sareng hurungkeun lampu peringatan bahaya, upami supirBalik lila tanpa nempatkeun leungeun anjeun dina setir bari nyetir di lalulintas. Salaku titik "négatip", paréntahna henteu saderhana sareng henteu interaktif pisan. Tapi euweuh nu maca alus dina manual teu bisa ngajawab.

Jadi, kumaha saur anjeun model mobil nu nyetir sorangan? Ieu mangrupikeun bukti yén téknologi teu aya watesna sareng mobil otonom lengkep pasti bakal janten bagian tina kahirupan urang sapopoé dina waktos anu caket. Saha anu hirup bakal ningali.