Mae'r cerbydau ymreolaethol enwog eisoes yn realiti ym Mrasil a hyd yn oed mewn gwledydd eraill. Mae rhai cewri technoleg yn gweithio'n ddiflino i gynnig y cysur ychwanegol hwnnw i'w cwsmeriaid. Felly, arhoswch ar ben y pum model car hunan-yrru sydd eisoes yn bodoli ym Mrasil.

Yn gyntaf oll, mae'n bwysig pwysleisio nad yw cerbyd ymreolaethol 100% yn bodoli yn y byd eto, ond mae hyn mae arloesi eisoes yn bodoli. yn agos iawn at ddod yn realiti ym mywydau'r rhai sydd fwyaf angerddol am geir ac sy'n coleddu'r cyfleustra hwn.

Modelau ceir sy'n “gyrru ar eu pen eu hunain”

1) Audi A5

Awyddus i wybod beth yw prif nodweddion y campwaith peirianneg hwn? Mae'r car hardd hwn yn cyflymu, yn troi'r olwyn ac yn brecio ar ei ben ei hun mewn traffig trwm ar gyflymder o hyd at 65 km/h. Yn ogystal, mae'n llwyddo i aros o fewn yr ystod os yw hyd at 200 km/h.

Prif fanteision y sedan yw ei frecio a'i gyflymu, sy'n llawer llai sydyn o'i gymharu â modelau eraill. Ar y llaw arall, dim ond ar gyflymder isel ac mewn traffig trwm y mae'r adnodd hwn yn gweithio.

2) Cyfres BMW 5

Un arall o'r modelau oceir hunan-yrru. Gyda phris cyfartalog yn agos at R$ 400,000, mae'r car Almaeneg moethus hwn hefyd yn lled-ymreolaethol ac yn cynnig y cysur mwyaf posibl i yrwyr sy'n ffafrio mwy o dawelwch meddwl a llai o straen mewn traffig.

Gall y cerbyd cain hwn gyflymu, brêc , gwnewch gromliniau ac arhoswch o fewn y lôn os ydych chi hyd at 210 km/h. Yn ogystal, mae hefyd yn brecio i gerddwyr basio a gallant barcio ei hun.

Y manteision yw rheolaethau'r sedan hwn, sy'n eithaf syml a greddfol, nad yw'n gadael y gyrrwr yn ddryslyd. Fel pwynt negyddol, mae'r car yn tueddu i adael y lôn yn anwirfoddol.

3) Modelau ceir sy'n gyrru ar eu pen eu hunain: Volvo XC90

Mae'r car lled-annibynnol hwn yn un o'r rhai mwyaf coeth, yn ddiogel ac yn dechnolegol o'r Sweden automaker enwog hwn. Yn y fersiwn uchaf o'r llinell o'r SUV mawr hwn, mae prisiau a awgrymir yn fwy na R $ 560,000.

Mae gan y car awtobeilot addasol, sy'n cyflymu'n awtomatig hyd at y cyflymder a nodir gan y gyrrwr. Os oes unrhyw gerbyd o'ch blaen sy'n atal y cyflymiad hwn, mae'r model yn llwyddo i gadw pellter diogel. Manylion: i gyd yn annibynnol.

System brecio awtomatig, cadw lonydd, cywiriadau awtomatig ar y llyw, synhwyrydd man dall, swyddogaeth lliniaru lôn gyferbyn, adnabod arwyddion traffig, ymhlith technolegau unigryw eraill, yn rhan o'r freuddwyd hon odefnydd llawer o bobl.

4) Model Tesla 3

Wrth sôn am fodelau ceir hunan-yrru, ceir biliwnydd Tesla yw'r rhai cyntaf sy'n dod i'r meddwl. Mae gan y car hwn gan wneuthurwr ceir enwog Elon Musk brisiau sy'n amrywio o R$ 439,000 i R$ 549,000.

Mae'n nodi goleuadau traffig, dolenni mynediad, tyllau yn y ffyrdd a hyd yn oed yn perfformio goddiweddyd yn gwbl ddiogel. Gyrru ymarferol ymreolaethol yw gwahaniaeth mawr y sedan hardd hwn, sy'n llwyddo i aros yn gyfan gwbl o fewn yr ystod o hyd at 100 km/h.

I sicrhau nad yw'r gyrrwr yn llythrennol yn syrthio i gysgu wrth y llyw, yn enwedig ar y teithiau nos hir hynny, bob pum munud mae'r car yn gofyn i'r gyrrwr gymryd rheolaeth arno am gyfnod penodol.

5) Dosbarth E Mercedes-Benz

Am newid, un arall o'r modelau ceir sy'n gyrru ar eu pen eu hunain hefyd, mae'n Almaeneg. Fe darodd y sedan lled-ymreolaethol hardd hwn farchnad Brasil gan gostio tua R$330,000 ac achosodd wylltineb gwirioneddol ymhlith gyrwyr incwm uchel. Wedi'r cyfan, Mercedes ydyw.

Yn ogystal â'i nodweddion technolegol niferus, mae'r cerbyd hwn yn cyflymu, yn troi'r llyw, yn brecio ac yn aros o fewn yr ystod hyd at gyflymder o 210 km/h. Yn union fel ei hanner brawd BMW, mae'r car hefyd yn brecio i gerddwyr a pharciau'n gwbl ymreolaethol.

Am fwy o fanteision? Mae'r model yn brecio ar ei ben ei hun ac yn troi'r goleuadau rhybuddio perygl ymlaen, os yw'r gyrrwrEwch am amser hir heb roi eich dwylo ar y llyw wrth yrru mewn traffig. Fel pwynt "negyddol", nid yw'r gorchmynion mor syml ac nid ydynt yn rhyngweithiol iawn. Ond dim byd na all darlleniad da yn y llawlyfr ei ddatrys.

Felly, beth yw eich barn am y modelau ceir sy'n gyrru ar eu pen eu hunain? Mae hyn yn brawf nad oes gan dechnoleg ffiniau ac y bydd ceir cwbl ymreolaethol yn siŵr o fod yn rhan o’n bywydau beunyddiol yn y dyfodol agos. Bydd pwy bynnag sy'n byw yn gweld.