ສາລະບານ
ຍານພາຫະນະປົກຄອງຕົນເອງທີ່ມີຊື່ສຽງແມ່ນມີຢູ່ແລ້ວໃນປະເທດບຣາຊິນ ແລະແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນປະເທດອື່ນໆ. ຍັກໃຫຍ່ດ້ານເທັກໂນໂລຍີບາງຄົນເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ອິດເມື່ອຍເພື່ອສະເໜີຄວາມສະດວກສະບາຍພິເສດໃຫ້ກັບລູກຄ້າຂອງເຂົາເຈົ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ຢູ່ເທິງສຸດຂອງຫ້າແບບລົດທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງທີ່ມີແລ້ວໃນປະເທດບຣາຊິນ.
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເນັ້ນຫນັກວ່າຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດ 100% ຍັງບໍ່ທັນມີຢູ່ໃນໂລກ, ແຕ່ນີ້ ນະວັດຕະກໍາມີຢູ່ແລ້ວ. ໃກ້ຈະກາຍມາເປັນຄວາມຈິງໃນຊີວິດຂອງຜູ້ທີ່ມັກລົດຍົນທີ່ສຸດ ແລະຜູ້ທີ່ມັກຄວາມສະດວກສະບາຍນີ້.
ລົດແບບທີ່ “ຂັບຄົນດຽວ”
1) Audi A5
<0>ມາດຕະຖານຂອງລົດພຣີມຽມໃນສ່ວນທີ່ຫຼູຫຼາ, ເຢຍລະມັນແມ່ນຢູ່ຂ້າງໜ້າເມື່ອເວົ້າເຖິງຮູບແບບລົດທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງ. ຍານພາຫະນະເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດນີ້ຕີຕະຫຼາດດ້ວຍລາຄາຕັ້ງແຕ່ R$228,500 ຫາ R$281,600.ຢາກຮູ້ຢາກເຫັນສິ່ງທີ່ເປັນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງ masterpiece ວິສະວະກໍານີ້? ລົດທີ່ສວຍງາມນີ້ເລັ່ງ, ປ່ຽນລໍ້ແລະເບກດ້ວຍຕົວມັນເອງໃນການຈະລາຈອນທີ່ຫນັກແຫນ້ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງເຖິງ 65 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງສາມາດຢູ່ໃນຂອບເຂດໄດ້ຖ້າມັນສູງເຖິງ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງລົດເກັງແມ່ນການເບຣກ ແລະ ຄວາມເລັ່ງຂອງມັນ, ເຊິ່ງມີຄວາມກະທັນຫັນໜ້ອຍກວ່າຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລຸ້ນອື່ນໆ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຊັບພະຍາກອນນີ້ໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ໃນຄວາມໄວຕໍ່າ ແລະໃນການຈະລາຈອນທີ່ຮຸນແຮງເທົ່ານັ້ນ.
ເບິ່ງ_ນຳ: Eniac: ຄົ້ນພົບ 10 ຂໍ້ເທັດຈິງກ່ຽວກັບຄອມພິວເຕີເຄື່ອງທຳອິດຂອງໂລກ2) BMW 5 Series
ອີກອັນນຶ່ງຂອງຮຸ່ນຈາກລົດຂັບດ້ວຍຕົນເອງ. ດ້ວຍລາຄາສະເລ່ຍຢູ່ໃກ້ກັບ R$ 400,000, ລົດເຍຍລະມັນຫລູຫລານີ້ຍັງເປັນລົດເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ ແລະໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍສູງສຸດແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມັກຄວາມສະຫງົບຂອງຈິດໃຈ ແລະ ຄວາມເຄັ່ງຕຶງໜ້ອຍກວ່າໃນການຈະລາຈອນ.
ລົດທີ່ງົດງາມນີ້ສາມາດເລັ່ງ, ເບກໄດ້. , ເຮັດໃຫ້ທາງໂຄ້ງແລະຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຖ້າທ່ານມີຄວາມໄວສູງເຖິງ 210 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງຫ້າມລໍ້ໃຫ້ຄົນຍ່າງຜ່ານ ແລະ ສາມາດຈອດໄດ້ເອງ.
ຂໍ້ດີແມ່ນການຄວບຄຸມລົດເກັງຄັນນີ້, ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ ແລະ ເຂົ້າໃຈງ່າຍ, ເຊິ່ງບໍ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສັບສົນ. ເປັນຈຸດລົບ, ລົດມັກຈະອອກຈາກເລນໂດຍບໍ່ສະໝັກໃຈ.
3) ຮຸ່ນລົດທີ່ຂັບລົດຄົນດຽວ: Volvo XC90
ລົດເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນລົດທີ່ຫລອມໂລຫະທີ່ສຸດ, ປອດໄພ ແລະ ເທັກໂນໂລຍີຈາກຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທີ່ມີຊື່ສຽງໃນປະເທດສະວີເດັນ. ໃນຮຸ່ນອັນດັບຕົ້ນໆຂອງ SUV ໃຫຍ່ນີ້, ລາຄາທີ່ແນະນໍາແມ່ນເກີນ R$ 560,000.
ລົດມີ autopilot ທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້, ເຊິ່ງເລັ່ງອັດຕະໂນມັດເຖິງຄວາມໄວທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ກໍານົດໄວ້. ຖ້າມີຍານພາຫະນະຢູ່ທາງຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນການເລັ່ງນີ້, ຮູບແບບຈະຮັກສາໄລຍະທາງທີ່ປອດໄພ. ລາຍລະອຽດ: ທັງໝົດແບບອັດຕະໂນມັດ.
ລະບົບເບຣກອັດຕະໂນມັດ, ຮັກສາເສັ້ນທາງ, ການແກ້ໄຂອັດຕະໂນມັດໃນພວງມາໄລ, ເຊັນເຊີຈຸດຕາບອດ, ຟັງຊັນການຫຼຸດຜ່ອນເລນກົງກັນຂ້າມ, ການຈຳແນກປ້າຍຈະລາຈອນ, ໃນບັນດາເທັກໂນໂລຢີພິເສດອື່ນໆ, ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຄວາມຝັນຂອງການບໍລິໂພກຂອງຫຼາຍຄົນ.
4) Tesla Model 3
ເມື່ອເວົ້າເຖິງຕົວແບບລົດທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ລົດຂອງມະຫາເສດຖີ Tesla ເປັນລົດທຳອິດທີ່ຄິດຮອດ. ລົດຄັນນີ້ຈາກຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງ Elon Musk ມີລາຄາຕັ້ງແຕ່ R$ 439,000 ຫາ R$ 549,000.
ມັນລະບຸໄຟຈະລາຈອນ, ເສັ້ນທາງເຂົ້າ, ຂຸມຝັງສົບ ແລະແມ້ກະທັ່ງແລ່ນຜ່ານໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ຕົວຈິງແລ້ວການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງລົດເກັງທີ່ສວຍງາມນີ້, ເຊິ່ງສາມາດຮັກສາຄວາມໄວໄດ້ສູງສຸດເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ເບິ່ງ_ນຳ: ຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າຄົນນັ້ນຕ້ອງການຄົບຫາ ຫຼືມິດຕະພາບ? ເບິ່ງ 11 ອາການເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ຈະບໍ່ນອນຫຼັບຢູ່ລໍ້, ໂດຍສະເພາະໃນ ການເດີນທາງໃນຕອນກາງຄືນທີ່ຍາວນານເຫຼົ່ານັ້ນ, ທຸກໆຫ້ານາທີລົດຈະຂໍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວບຄຸມມັນໃນໄລຍະເວລາທີ່ແນ່ນອນ. ແບບລົດທີ່ຂັບຄົນດຽວເກີນໄປມັນເປັນພາສາເຢຍລະມັນ. ລົດເກັງເຄິ່ງປົກຄອງຕົນເອງທີ່ສວຍງາມນີ້ຕີຕະຫຼາດ Brazilian ລາຄາປະມານ 330,000 R$ ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ່ນວາຍທີ່ແທ້ຈິງໃນບັນດາຄົນຂັບລົດທີ່ມີລາຍໄດ້ສູງ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ມັນເປັນ Mercedes.
ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກຄຸນລັກສະນະທາງເທັກໂນໂລຍີຫຼາຍຢ່າງຂອງມັນ, ຍານພາຫະນະນີ້ເລັ່ງ, ປ່ຽນພວງມາໄລ, ເບກແລະຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດຄວາມໄວສູງເຖິງ 210 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເຊັ່ນດຽວກັບ BMW ນ້ອງຊາຍເຄິ່ງຫຼັງຂອງມັນ, ລົດຍັງຫ້າມລໍ້ສຳລັບຄົນຍ່າງ ແລະບ່ອນຈອດລົດແບບອັດຕະໂນມັດ.
ຕ້ອງການຜົນປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມບໍ? ຕົວແບບຫ້າມລໍ້ດ້ວຍຕົວມັນເອງແລະເປີດໄຟເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ, ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ໄປເປັນເວລາດົນນານໂດຍບໍ່ມີການເອົາມືຂອງທ່ານໃສ່ພວງມາໄລໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນການຈະລາຈອນ. ໃນຖານະເປັນຈຸດ "ລົບ", ຄໍາສັ່ງບໍ່ງ່າຍດາຍແລະບໍ່ມີການໂຕ້ຕອບຫຼາຍ. ແຕ່ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ອ່ານດີຢູ່ໃນຄູ່ມືບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້.
ສະນັ້ນ, ເຈົ້າຄິດແນວໃດກັບລົດຮຸ່ນທີ່ຂັບຄົນດຽວ? ນີ້ແມ່ນຫຼັກຖານສະແດງວ່າເຕັກໂນໂລຢີບໍ່ມີຊາຍແດນຕິດແລະລົດທີ່ປົກຄອງຕົນເອງຢ່າງສົມບູນແນ່ນອນຈະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຊີວິດປະຈໍາວັນຂອງພວກເຮົາໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້. ໃຜກໍຕາມທີ່ມີຊີວິດຢູ່ຈະເຫັນ.