داڭلىق ئاپتوماتىك ماشىنىلار بىرازىلىيەدە ھەتتا باشقا دۆلەتلەردە ئاللىقاچان رېئاللىققا ئايلاندى. بەزى تېخنىكا ماگناتلىرى ھارماي-تالماي ئىشلەپ ، خېرىدارلىرىغا بۇ قوشۇمچە راھەتنى بېرىدۇ. شۇڭلاشقا ، بىرازىلىيىدە ئاللىبۇرۇن بار بولغان بەش ئاپتوماتىك ھەيدىلىدىغان ماشىنا تىپىنىڭ ئۈستىدە تۇرۇڭ.

ئالدى بىلەن ، شۇنى تەكىتلەش كېرەككى ،% 100 ئاپتوماتىك ماشىنا دۇنيادا تېخى مەۋجۇت ئەمەس ، ئەمما بۇ يېڭىلىق يارىتىش ئاللىبۇرۇن مەۋجۇت. ماشىنىغا ئەڭ ھەۋەس قىلىدىغان ۋە بۇ قۇلايلىقنى قەدىرلەيدىغان كىشىلەرنىڭ تۇرمۇشىدا رېئاللىققا ئايلىنىشقا ئىنتايىن يېقىن.

«يالغۇز ھەيدەيدىغان» ماشىنا تىپلىرى

1) ئاۋدى A5

ھەشەمەتلىك بۆلەكتىكى ئالىي دەرىجىلىك ماشىنىلارنىڭ ئۆلچىمى ، گېرمانىيە ئاپتوماتىك ھەيدىلىدىغان ماشىنا تىپلىرىنى تىلغا ئالغاندا ئالدىدا تۇرىدۇ. بۇ يېرىم ئاپتوماتىك ماشىنىنىڭ باھاسى 228 مىڭ 500 دوللاردىن 281 مىڭ 600 دوللارغىچە بازارغا سېلىنىدۇ.

بۇ قۇرۇلۇش نادىر ئەسەرلىرىنىڭ ئاساسلىق ئالاھىدىلىكلىرىنى بىلىشكە قىزىقامسىز؟ بۇ گۈزەل ماشىنا تېزلىكى 65 كىلومىتىرلىق سۈرئەت بىلەن ئېغىر قاتناشتا چاق ۋە تورمۇزنى ئۆزى ئايلاندۇرىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، ئەگەر ئۇ سائىتىگە 200 كىلومىتىرغا يەتسە ، دائىرە ئىچىدە تۇرالايدۇ.

پىكاپنىڭ ئاساسلىق ئەۋزەللىكى تورمۇزلاش ۋە تېزلىنىش بولۇپ ، باشقا مودېللارغا سېلىشتۇرغاندا تۇيۇقسىز ئاز بولىدۇ. يەنە بىر جەھەتتىن ، بۇ مەنبە پەقەت تۆۋەن سۈرئەتتە ۋە ئېغىر قاتناشتا ئىشلەيدۇ.

2) BMW 5 قاتارى

مودېللارنىڭ يەنە بىرىئاپتوماتىك ھەيدىلىدىغان ماشىنىلار. ئوتتۇرىچە باھاسى 400 مىڭ رۇپىيەگە يېقىنلاشقاندا ، بۇ ھەشەمەتلىك گېرمانىيە ماشىنىسىمۇ يېرىم ئاپتوماتىك بولۇپ ، تېخىمۇ خاتىرجەملىك ۋە قاتناش بېسىمى تۆۋەنرەك شوپۇرلارغا ئەڭ چوڭ راھەت بېغىشلايدۇ.

بۇ ئېسىل ماشىنا سۈرئەتنى تېزلىتىدۇ ، تورمۇزلايدۇ ، ئەگرى سىزىق ياساپ ، سائەتلىك تېزلىكى 210 كىلومېتىرغا يېتىدىغان يولدا تۇرۇڭ. بۇنىڭدىن باشقا ، ئۇ يەنە پىيادىلەرنىڭ يول يۈرۈشى ئۈچۈن تورمۇزلايدۇ ۋە ئۆزىنى توختىتالايدۇ. سەلبىي نۇقتا سۈپىتىدە ، ماشىنا ئىختىيارسىز يولدىن ئايرىلىشقا مايىل.

3) يالغۇز ماشىنا ھەيدىگەن ماشىنا تىپلىرى: ۋولۋو XC90

بۇ يېرىم ئاپتوماتىك ماشىنا ئەڭ ئىنچىكە ، بۇ داڭلىق ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى swedish دىن بىخەتەر ۋە تېخنىكا. بۇ چوڭ تىپتىكى دالا ماشىنىسىنىڭ ئەڭ يۇقىرى سەپلىمىلىك نۇسخىسىدا باھانىڭ 560 مىڭ رۇپىيەدىن ئېشىپ كېتىشى تەۋسىيە قىلىنغان. ئەگەر ئالدىدا بۇ تېزلىنىشنىڭ ئالدىنى ئالىدىغان ماشىنا بولسا ، مودېل بىخەتەر ئارىلىقنى ساقلاپ قالالايدۇ. تەپسىلاتى: ھەممىسى ئۆزلۈكىدىن.نۇرغۇن كىشىلەرنىڭ ئىستېمالى. ئېلون ماسكنىڭ داڭلىق ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىسىنىڭ بۇ ماشىنىنىڭ باھاسى 439 مىڭ رۇپىيەدىن 549،000 دوللارغىچە. ئەمەلىيەتتە ئاپتوماتىك ھەيدەش بۇ گۈزەل پىكاپنىڭ زور پەرقى ، ئۇ سائەتلىك تېزلىكى 100 كىلومېتىرغا يېتىدۇ.

شوپۇرنىڭ چاقتا ئۇخلىماسلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش ، بولۇپمۇ بۇ ئۇزۇن كېچىلىك سەپەرلەر ، ھەر بەش مىنۇتتا بىر ماشىنا شوپۇردىن ئۇنى مەلۇم مۇددەت كونترول قىلىشنى تەلەپ قىلىدۇ.

5) مېرسىدىس-بېنىز E سىنىپى

ئۆزگەرتىش ئۈچۈن ، يەنە بىرى يالغۇز ماشىنا ھەيدەيدىغان ماشىنا تىپلىرىمۇ گېرمان. بۇ چىرايلىق يېرىم ئاپتوماتىك پىكاپنىڭ باھاسى 330،000 دوللار ئەتراپىدا بىرازىلىيە بازىرىغا ھۇجۇم قىلىپ ، كىرىمى يۇقىرى شوپۇرلار ئارىسىدا ھەقىقىي داۋالغۇش پەيدا قىلدى. نېمىلا دېگەنبىلەن ، ئۇ بىر مېرسىدىس. ئۇنىڭ بىر تۇغقان ئىنىسى BMW غا ئوخشاش ، ماشىنامۇ پىيادىلەر ۋە باغچىلارنى پۈتۈنلەي ئاپتوماتىك تورمۇزلايدۇ.

تېخىمۇ كۆپ پايدىغا ئېرىشىشنى خالامسىز؟ مودېل ئۆزى تورمۇزلاپ ، شوپۇر بولسا خەتەردىن ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغىنى ياندۇرىدۇقاتناشتا ماشىنا ھەيدىگەندە قولىڭىزنى رولغا قويماي ئۇزۇن ۋاقىت كېتىڭ. «سەلبىي» نۇقتا بولۇش سۈپىتى بىلەن ، بۇيرۇقلار ئۇنچە ئاددىي ئەمەس ، ھەم ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتەلمەيدۇ. ئەمما قوللانمىدا ياخشى ئوقۇلغان ھېچ نەرسە ھەل قىلالمايدۇ.

ئۇنداقتا ، يالغۇز ھەيدىگەن ماشىنا تىپلىرىغا قانداق قارايسىز؟ بۇ تېخنىكىنىڭ چېگراسىنىڭ يوقلۇقى ۋە پۈتۈنلەي ئاپتوماتىك ماشىنىلارنىڭ يېقىن كەلگۈسىدە كۈندىلىك تۇرمۇشىمىزنىڭ بىر قىسمى بولىدىغانلىقىنىڭ ئىسپاتى. كىم ياشىسا شۇنى كۆرىدۇ.