Patenta Kombëtare e Shoferit (CNH) është dokumenti zyrtar që, në Brazil, vërteton se qytetari është në gjendje të drejtojë mjete motorike. Patenta aktuale e drejtimit e ka origjinën nga i ashtuquajturi Prontuário Geral Único (PGU), patenta e parë për të vozitur në vend.

I nisur në vitin 1981, dokumenti u lëshua deri në vitin 1994. Në atë kohë, PGU ishte një dokument më i thjeshtë, i cili nuk përmbante aq shumë të dhëna, as foto. Prandaj, drejtuesit e mjeteve duhet ta paraqesin atë së bashku me dokumentin e tyre të identitetit. Përveç kësaj, vëzhgimet e shoferit janë bërë të plota.

Në vitin 2008, shfaqet një model i ri CNH. Tani përfshin fotografinë e shoferit, RG, CPF dhe numrin e patentës së shoferit, përkatësinë dhe datën e lindjes. Në vitin 2015, me Rezolutën nr. 511, të Këshillit Kombëtar të Trafikut (Contran), u shfaqën ndryshime të reja në modelin e patentës së drejtimit.

Me objektivin për të sjellë më shumë siguri në dokument dhe, në këtë mënyrë, shmangien e ndërhyrjeve. dhe falsifikimet CNH, si dhe frenimi i vjedhjeve dhe vjedhjeve të automjeteve, modeli i patentës së drejtimit tani përmban një plan urbanistik.

Ndryshimet përfshijnë letër me filigranë dhe kërkesat e sigurisë, dy numra të identifikimit kombëtar (Regjistrimi Kombëtar dhe numri i patentës së shoferit) dhe një numër identifikimi shtetëror (Numri i Regjistrimit Kombëtar të Drejtuesve të Kualifikuar – RENACH).

Rezoluta e kundërt nr. 511solli edhe dallime të tjera. Në nenin 3 të saj, për shembull, rezoluta përcakton se brenda fushës së vëzhgimeve të CNH duhet të përmbajë informacionin e mëposhtëm:

• Kufizimet mjekësore;
• Informacioni mbi ushtrimin e shpërblimit aktiviteti i shoferit;
• Kurse të specializuara që kanë lëshuar çertifikata;
• Autorizimi për drejtimin e motoçikletave.

Të gjitha këto informacione duhet të regjistrohen me shkurtesa në mënyrë të standardizuar . Por çfarë do të thotë secila prej shkurtesave në fushën e vëzhgimeve të CNH? Për t'iu përgjigjur kësaj pyetjeje, Concursos no Brasil solli listën e plotë të akronimeve – dhe shkronjave – që mund të shfaqen në patentën e shoferit dhe çfarë do të thotë në të vërtetë secila prej tyre. Shikoni më poshtë.

Shihni se çfarë do të thotë çdo akronim në vëzhgimet e CNH

• HEC: i kualifikuar në një kurs specifik për transportin e mallrave të rrezikshme;
• HTE: i kualifikuar në një kurs specifik për transportin shkollor;
• HTC: i kualifikuar në një kurs specifik për transportin kolektiv të pasagjerëve;
• HTE: i kualifikuar në një kurs specifik për transportin e automjeteve të urgjencës;
• AER: angazhohet në aktivitet të paguar;
• HCI: i kualifikuar në një kurs specifik të pandashëm të transportit të mallrave;
• MTX: përditësimi i shoferit të taksisë së motoçikletës;
• MTF: përditësimi i shoferit të mallrave me motoçikletë;
• ACC: i autorizuar për të drejtuar një motoçikletë;
• A: përdorim i detyrueshëmpërdorimi i lenteve korrigjuese;
• B: përdorimi i detyrueshëm i aparateve të dëgjimit;
• C: përdorimi i detyrueshëm i përshpejtuesit të majtë;
• D: përdorimi i detyrueshëm i automjetit me transmision automatik;
• E: përdorimi i detyrueshëm i dorezës/pullës/pullës në timon;
• F: përdorimi i detyrueshëm i mjetit me timon hidraulik;
• G: përdorimi i detyrueshëm i mjetit me tufë manuale ose me automatizimin e tufës ose me transmision automatik;
• H: përdorimi i detyrueshëm i përshpejtuesit manual dhe frenave;
• I: përdorimi i detyrueshëm i përshtatjes së kontrolleve të panelit në timon;
• J: përdorimi i detyrueshëm i përshtatjes së kontrolleve të panelit për gjymtyrët e poshtme dhe/ose pjesë të tjera të trupit;
• K: përdorimi i detyrueshëm i një automjeti me një zgjatim të levës së ndërrimit të marsheve dhe/ose (i fiksuar) jastëkë për kompensimin e lartësisë dhe/ose thellësisë;
• L: përdorimi i automjeteve me zgjatime pedale dhe lartësi dyshemeje dhe/ose jastëkë kompensimi të lartësisë ose thellësisë fikse;
• M: përdorimi i detyrueshëm i motoçikletës me pedale me ndërrim marshi të përshtatur;
• N: përdorimi i një motoçiklete me pedale të frenimit të pasëm të përshtatur është i detyrueshëm;
• O: përdorimi i një motoçiklete me një pedale të frenimit të përparmë të përshtatur është i detyrueshëm;
• P: përdorimi i motoçikletës me dorezë tufë të përshtatur;
• P: përdorimi i detyrueshëm i motoçikletës me karrige anësore ose triçikletë;
• R: përdorimi i detyrueshëm i skuterit me karrige anësore ose triçikletë;
• S:përdorimi i një motoçiklete me ndërrim automatik të marsheve është i detyrueshëm;
• T: ngasja në autostrada dhe rrugët me trafik të shpejtë është e ndaluar;
• U: ngasja pas perëndimit të diellit është e ndaluar;
• V: përdorimi i detyrueshëm i helmetës së sigurisë me mbulesë mbrojtëse pa kufizim të fushës vizuale;
• W: pension për shkak të aftësisë së kufizuar;
• X: kufizime të tjera;
• Y: dëgjim i dëmtuar (kufizimi shfaqet si x në vëzhgime);
• Z: shikimi monokular (kufizimi shfaqet si x në vëzhgime).

Me kalimin e kohës, vlen të kujtohet se në vitin 2021, u shfaq një model i ri leje drejtimi. Patenta e re e shoferit është krijuar me Rezolutën Contran nr. 886/2021 dhe ka filluar të lëshohet më 1 qershor 2022. Qëllimi i ndryshimit është që dokumenti të bëhet më modern dhe më i sigurt.