De National Driver's License (CNH) is it offisjele dokumint dat, yn Brazylje, bewiist dat de boarger yn steat is om motorauto's te riden. It hjoeddeiske rydbewiis is ûntstien út de saneamde Prontuário Geral Único (PGU), it earste rydbewiis yn it lân.

Linzearre yn 1981, it dokumint waard útjûn oant 1994. Destiids wie de PGU in ienfâldiger dokumint, dêr't net safolle gegevens yn stie, noch in foto. Dêrom moatte sjauffeurs it tegearre mei har identiteitsbewiis presintearje. Boppedat binne de waarnimmings fan de bestjoerder folslein makke.

Yn 2008 ferskynt in nij CNH-model. It befettet no de sjauffeurfoto, RG, CPF en rydbewiisnûmer, oansluting en bertedatum. Yn 2015, troch Resolúsje nº 511, fan de National Traffic Council (Contran), ferskynden nije feroarings yn it model fan it rydbewiis.

Mei as doel om mear feiligens oan it dokumint te bringen en sadwaande manipulaasje te foarkommen. en CNH-ferfalskingen, lykas it beheinen fan stellerij en stellerij fan auto's, it model fan it rydbewiis befettet no in nije yndieling.

De wizigingen omfetsje papier mei wettermerk en feiligenseasken, twa nûmers fan nasjonale identifikaasje (Nasjonale Registraasje) en rydbewiisnûmer) en in steatsidentifikaasjenûmer (nasjonaal registraasjenûmer fan kwalifisearre sjauffeurs - RENACH).

Kontranresolúsje nr. 511brocht ek oare ferskillen. Yn har kêst 3 bygelyks stelt de resolúsje fêst dat binnen it mêd fan observaasjes fan de CNH de folgjende ynformaasje befetsje moat:

• Medyske beheiningen;
• Ynformaasje oer it útoefenjen fan beleane aktiviteit fan de bestjoerder;
• Spesjale kursussen dy't sertifikaten hawwe útjûn;
• Machtiging om bromfiets te riden.

Al dizze ynformaasje moat op in standerdisearre wize registrearre wurde troch ôfkoartings . Mar wat betsjuttet elk fan 'e ôfkoartings op it mêd fan CNH-observaasjes? Om dizze fraach te beantwurdzjen, brocht Concursos no Brasil de folsleine list mei akronyms - en letters - dy't op it rydbewiis kinne ferskine en wat elk fan har echt betsjut. Besjoch it hjirûnder.

Sjoch wat elk akronym betsjut yn 'e CNH-observaasjes

• HPP: kwalifisearre yn in spesifike kursus foar it ferfier fan gefaarlik guod;
• HTE: kwalifisearre yn in spesifike kursus foar skoalferfier;
• HTC: kwalifisearre yn in spesifike kursus foar kollektyf persoanenferfier;
• HTE: kwalifisearre yn in spesifike kursus foar ferfier fan needauto's;
• EAR: docht mei oan fergoede aktiviteit;
• HCI: kwalifisearre yn in spesifike ûndielbere frachtferfierkursus;
• MTX: update fan motorfyts taksysjauffeur;
• MTF: fernijing fan motorfytsfrachtsjauffeur;
• ACC: autorisearre om in bromfyts te riden;
• A: ferplichte gebrûkwearing corrective lenses;
• B: ferplichte gebrûk fan gehoarapparaten;
• C: ferplichte gebrûk fan linker accelerator;
• D: ferplichte gebrûk fan auto mei automatyske oerdracht;
• E: ferplichte gebrûk fan grip/knop/knop op it stjoer;
• F: ferplichte gebrûk fan auto mei hydraulysk stjoer;
• G: ferplichte gebrûk fan auto mei manuele koppeling of mei clutch automatisearring of mei automatyske oerdracht;
• H: ferplichte gebrûk fan hânmjittich accelerator en rem;
• I: ferplichte gebrûk fan oanpassing fan paniel kontrôles oan it stjoer;
• J: ferplichte gebrûk fan oanpassing fan de panielkontrôles foar de legere ledematen en/of oare dielen fan it lichem;
• K: ferplichte gebrûk fan in auto mei in útwreiding fan de gearshifthendel en/of (fêst) kussens foar kompensaasje fan hichte en/of djipte;
• L: gebrûk fan auto's mei pedaalferlengingen en flierferheging en/of fêste hichte- of djiptekompensaasjekussens;
• M: ferplichte gebrûk fan motorfyts mei pedaal mei in oanpaste gearskeakeling;
• N: it brûken fan in motorfyts mei in oanpast efterrempedaal is ferplicht;
• O: it brûken fan in motorfyts mei in oanpast foarrempedaal is ferplicht;
• P: gebrûk fan motorfyts mei oanpaste koppelingshân;
• F: ferplichte gebrûk fan motorfyts mei sydspan of trijewieler;
• R: ferplichte gebrûk fan scooter mei sydspan of trijewieler;
• S:it brûken fan in motorfyts mei automatysk gear skeakeljen is ferplicht;
• T: riden op sneldiken en diken mei hurd ferkear is ferbean;
• U: riden nei sinneûndergong is ferbean;
• V: ferplichte gebrûk fan feiligenshelm mei beskermjende fizier sûnder fisuele fjildbeheining;
• W: mei pensjoen fanwege beheining;
• X: oare beheiningen;
• Y: gehoar beheind (beheining ferskynt as x yn 'e waarnimmingen);
• Z: monokulêre fisy (beheining ferskynt as x yn 'e waarnimmingen).

Yn de tiid is it wurdich te ûnthâlden dat yn 2021, it ferskynde in nij rydbewiis model. It nije rydbewiis is fêststeld troch Contran-resolúsje nr. 886/2021, en begon te wurde útjûn op 1 juny 2022. It doel fan 'e feroaring is om it dokumint moderner en feiliger te meitsjen.