Tha an Cead Dràibhear Nàiseanta (CNH) na sgrìobhainn èigneachail airson saoranach Brazilach sam bith a tha airson carbadan motair a dhràibheadh. A bharrachd air a bhith a’ toirt a-steach dàta pearsanta an draibhear, tha fiosrachadh ann an cead an draibhear cuideachd air dè an seòrsa de charbadan a tha draibhear sònraichte airidh air draibheadh.

Ann am Brasil, tha sia roinnean ann, aon dhiubh sin an ACC. Ach a bheil fios agad dè tha an roinn seo a’ ciallachadh? Mur eil, faigh a-mach gu h-ìosal.

Dè tha an roinn ACC air an CNH a’ ciallachadh?

Tha an roinn ACC air an CNH a’ ciallachadh gu bheil cead sònraichte aig draibhear mopeds no baidhsagalan dealain a dhràibheadh. 'S e carbadan dà no trì-chuibhlichean a th' ann am mopeds le cumhachd as àirde de 50 siolandair agus astar as àirde de 50/h.

'S e carbadan dà no trì-chuibhlichean a th' ann an baidhsagalan dealain le cumhachd as àirde de 4KW, le a' char as àirde astar de 50km / H. Chan fhaod suim nan cuideaman a bhith nas àirde na 140 kg (dràibhear, neach-siubhail is cargu).

Dè na roinnean eile de CNH?

Mar a chaidh a ràdh, anns an dùthaich, tha sia roinnean de CNH ann. A bharrachd air an ACC, tha na leanas ann cuideachd:

• Roinn A air an CNH: dràibhear le cead carbad-motair le dhà no trì chuibhlichean a dhràibheadh, le no às aonais càr air an taobh;
• Ro-roinn B de CNH: airson dràibhear carbaid, nach eil air a chòmhdach le roinn B. Feumaidh cuideam iomlan a’ charbaid nach eil nas àirde na 3.5 tonna agus comas suas riochd suidheachain, ach a-mhàin an draibhear;
• Roinn C air CNH: draibhear le cead carbad roinn B a dhràibheadh ​​​​agus carbad motair airson bathar a ghiùlan. Anns a’ chùis seo, chan fhaod an làn-chuideam iomlan a bhith nas àirde na 3.5 tonna;
• Roinn D air CNH: draibhear le cead gus carbadan roinn B agus C a dhràibheadh ​​​​agus carbad motair airson luchd-siubhail a ghiùlan. Chan fhaod comas a’ charbaid seo a bhith nas àirde na ochd seataichean, ach a-mhàin an draibhear;
• Roinn E air CNH: draibhear uidheamaichte gus measgachadh de charbadan a dhràibheadh ​​anns a bheil an aonad tractar air a ghabhail a-steach ann an roinnean B, C no D agus aig a bheil ceangal aonad, trèilear, leth-trèilear, trèilear no altach aig a bheil 6,000 kg no barrachd den làn chuideam iomlan, no aig a bheil comas nas àirde na ochd suidheachain.

Dè na roinnean CNH ùra?

Bho 1 Ògmhios am-bliadhna, tha an CNH ùr air a bhith ann an èifeachd, a thug grunn atharrachaidhean. Tha aon dhiubh co-cheangailte ri bhith a’ toirt a-steach roinnean ùra san sgrìobhainn, a chuir ris an fheadhainn a th’ ann mar-thà, le 13 modhan teisteanais gu h-iomlan. Faigh eòlas air gach fear dhiubh gu h-ìosal:

• Roinn A1 air CNH: draibhear le cead airson carbadan dà-chuibhle a dhràibheadh ​​suas gu comas 125 siolandair;
• Roinn B1 air CNH: a’ còmhdach bhaidhsagalan-trì agus baidhsagalan-cuibhle;
• Roinn C1 air an CNH: a’ toirt a-steach carbadan troma a’ giùlan luchdan suas ri 7.5 tonna. Is dòcha gu bheil na carbadan sintrèilear, ach fhad ‘s nach eil e nas àirde na 750 kg;
• Ro-roinn D1 air CNH: a’ còmhdach charbadan luchd-siubhail le comas as àirde de 17 neach, a’ toirt a-steach an draibhear. Feumaidh fad nan carbadan sin a bhith nas àirde na 8 meatairean. Chan fhaod an trèilear a bhith nas àirde na 750 kg;
• Roinnean BE, CE, C1E, DE agus D1E air CNH: tha sònrachaidhean airson carbadan troma aig gach aon de na roinnean sin. Faodaidh trèilear agus leth-trèilear a bhith aig na carbadan sin, a’ cumail ri crìoch cuideim. Bheir na roinnean seo cuideachd sònrachaidhean co-cheangailte ri aois agus ùine teisteanais.

A bheil e riatanach cùrsa teòiridheach is practaigeach a ghabhail airson nan roinnean ùra?

Chan eil am freagairt. Tha sin air sgàth 's nach eil roinnean CNH air atharrachadh. Gu dearbh, chaidh an toirt a-steach gus an inbhe eadar-nàiseanta a leantainn agus mar sin sgrùdadh sgrìobhainnean a dhèanamh ann an dùthchannan eile. Ann am Brasil, tha na roinnean CNH mar a leanas: ACC, A, B, C, D agus E.