വലിയ നഗരങ്ങളിൽ എല്ലാവരുടെയും അനുഭവം മികച്ചതാക്കാൻ ഗുണനിലവാരമുള്ള പൊതുഗതാഗതത്തിന് കഴിയും. നഗര കേന്ദ്രങ്ങൾക്കുള്ള ഓപ്ഷനുകളിലൊന്ന് സബ്‌വേയാണ്, അത് ശരിയായി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഗതാഗതത്തിന്റെ ഏറ്റവും കാര്യക്ഷമമായ രൂപങ്ങളിലൊന്നാണ്.

ലോകത്തിലെ ചില നഗരങ്ങളിൽ വിപുലമായ നെറ്റ്‌വർക്കുകളും നൂറുകണക്കിന് സ്റ്റേഷനുകളും നിരവധി ബദൽ ലൈനുകളും ഉള്ള സബ്‌വേ സംവിധാനങ്ങളുണ്ട്. ഒരു ദിവസം ദശലക്ഷക്കണക്കിന് യാത്രക്കാരെ കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും. ഈ സംവിധാനങ്ങളിൽ ചിലത് വളരെ പ്രധാനമാണ്, പഴയത് കൂടാതെ, അടിസ്ഥാനങ്ങൾ നിരവധി വർഷങ്ങൾ പഴക്കമുള്ളതാണ്.

അത് മനസ്സിൽ വെച്ചുകൊണ്ട്, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ 10 സബ്‌വേകളുമായി ഞങ്ങൾ ഒരു ലേഖനം സൃഷ്ടിച്ചു. യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം, റെയിലുകളുടെ ആകെ നീളം, സ്റ്റേഷനുകളുടെ എണ്ണം എന്നിങ്ങനെയുള്ള ചില പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ സബ്‌വേ സംവിധാനത്തിന്റെ വലുപ്പവും പ്രാധാന്യവും നിർണ്ണയിക്കുന്നു.

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ 10 സബ്‌വേകൾ

ലോകത്തിലെ വലിയ നഗരങ്ങളിൽ പൊതുഗതാഗതം ഉപയോഗിച്ച് സ്ഥലത്തിന്റെ വിവിധ ആകർഷണങ്ങൾ ആസ്വദിക്കുന്നത് സാധാരണമാണ്. ബസ്, മെട്രോ ലൈനുകളുടെ ഫലപ്രദമായ സംവിധാനങ്ങൾ പൗരന്മാർക്ക് മികച്ച അനുഭവം പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു.

മെട്രോയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ചില വശങ്ങൾ ഇത്തരത്തിലുള്ള ഗതാഗതത്തെ വേറിട്ടതാക്കുന്നു. ലഭ്യമായ സ്റ്റേഷനുകളുടെയും ലൈനുകളുടെയും എണ്ണം കൂടാതെ, മൊത്തം റെയിൽവേ ശൃംഖലയുടെ വലുപ്പം തിരിച്ചറിയേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.

ഈ അർത്ഥത്തിൽ, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ സബ്‌വേകൾ കണ്ടെത്താൻ ഞങ്ങൾ ഒരു ലിസ്റ്റ് തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട് 10 ഉദാഹരണങ്ങൾ. ഏതൊക്കെയാണെന്ന് നോക്കൂഏറ്റവും വലിയ സബ്‌വേകൾ:

• ബെയ്ജിംഗ് മെട്രോ, ചൈന: മെട്രോ റെയിൽ ശൃംഖല 699.3 കി.മീ. കൂടാതെ, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ മെട്രോയിൽ പ്രതിവർഷം 405 സ്റ്റേഷനുകളും 3.2 ബില്യൺ യാത്രക്കാരും സഞ്ചരിക്കുന്നു;
• ഷാങ്ഹായ് മെട്രോ, ചൈന: ഷാങ്ഹായ് മെട്രോ 1993-ലാണ് തുറന്നത്, താരതമ്യേന പുതിയതാണെങ്കിലും, 644 കിലോമീറ്റർ ലൈനുകളും 393 സ്റ്റേഷനുകളുമുള്ള ഇത് വിപുലീകരണത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഒന്നാണ്. പ്രതിവർഷം 2.5 ബില്ല്യണിലധികം യാത്രക്കാരെ കൊണ്ടുപോകാൻ ഇതിന് കഴിയും;
• ന്യൂയോർക്ക് സബ്‌വേ, യു.എസ്.എ: 1904-ൽ സ്ഥാപിതമായ ന്യൂയോർക്ക് സബ്‌വേ 370 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ളതാണ്, ഇത് 400-ലധികം സ്റ്റേഷനുകളിൽ വിതരണം ചെയ്യുന്നു. നഗരത്തിലുടനീളം. പ്രതിവർഷം 1.7 ബില്യൺ യാത്രക്കാരെ കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിവുള്ള ഇത് ലോകത്തിലെ എട്ടാമത്തെ ഏറ്റവും പഴക്കമുള്ളതാണ്;
• ലണ്ടൻ അണ്ടർഗ്രൗണ്ട്, ഇംഗ്ലണ്ട്: ഈ സബ്‌വേ സംവിധാനം ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പഴക്കം ചെന്നതും 1893-ൽ സ്ഥാപിതമായതുമാണ്. ബ്രിട്ടീഷുകാർ അറിയപ്പെടുന്ന 'ട്യൂബ്' 408 കിലോമീറ്റർ നീളവും 270 സ്റ്റേഷനുകളും ട്രെയിനുകളുമായും ബസുകളുമായും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ലൈനുകളുമാണ്. ഒറ്റ ടിക്കറ്റിന് £4.90;
• ടോക്കിയോ മെട്രോ, ജപ്പാന് ഇത് 1927 ൽ തുറന്നു, രണ്ട് വ്യത്യസ്ത കമ്പനികളാണ് ഇത് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത്. സെൽ ഫോൺ ഉപയോഗം നിരോധനം കാരണം മിക്കവാറും എല്ലായ്‌പ്പോഴും ഫുൾ വണ്ടികളിൽ വിചിത്രമായ ശാന്തത അനുഭവപ്പെടുന്നു;
• സിയോൾ സബ്‌വേ, ദക്ഷിണ കൊറിയ: കൂടാതെ ഒരു ഏഷ്യൻ രാജ്യത്ത്, ഈ സബ്‌വേ ഏകദേശം 330 കി.മീ. വിപുലീകരണം സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്തു1974-ൽ 8 കി.മീ നീളമുള്ള ഒരു ലൈൻ മാത്രം. കാര്യക്ഷമതയാൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ചതായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് പ്രതിവർഷം 2.5 ബില്യൺ യാത്രക്കാരെ കൊണ്ടുപോകാൻ പ്രാപ്തമാണ്;
• മോസ്കോ മെട്രോ, റഷ്യ: സ്റ്റാലിൻ കാലഘട്ടത്തിൽ 1935-ൽ സ്ഥാപിതമായ മെട്രോ. റഷ്യൻ തലസ്ഥാനത്തിന് 325 കിലോമീറ്റർ നീളമുണ്ട്, 12 വരികളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. പ്രതിവർഷം 2.49 ബില്യൺ ആളുകളെ കൊണ്ടുപോകാനുള്ള ശേഷി ഇതിന് ഉണ്ട്;
• മാഡ്രിഡ് മെട്രോ, സ്പെയിൻ: 1919-ൽ ഉദ്ഘാടനം ചെയ്യപ്പെട്ട സ്പാനിഷ് തലസ്ഥാനത്തെ മെട്രോ 283 കിലോമീറ്റർ നീളവും 13 ലൈനുകൾ 282 സീസണുകളിൽ കടന്നുപോകുന്നതുമാണ്. ഒരു ദിവസം ഏകദേശം രണ്ട് ദശലക്ഷം യാത്രക്കാർ അവിടെ കടന്നുപോകുന്നു, ശരാശരി ടിക്കറ്റ് നിരക്ക് ഏകദേശം € 2.00;
• മെക്സിക്കോ സിറ്റി, മെക്സിക്കോ: ഇത് 1969 ൽ ഉദ്ഘാടനം ചെയ്യപ്പെട്ടു, ലാറ്റിനമേരിക്കയിലെ ഏറ്റവും വലിയ മെട്രോയാണിത്. , ഏകദേശം 225 കിലോമീറ്റർ നീളത്തിൽ, 12 ലൈനുകളും 195 സ്റ്റേഷനുകളും നഗരത്തിലുടനീളം വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്നു. അവിടെയുള്ള മെട്രോ സാവോ പോളോയുടേതിന് സമാനമാണ്, ഉദാഹരണത്തിന്, തെരുവ് കച്ചവടക്കാരുടെ സാന്നിധ്യവും ആളുകൾ നിറഞ്ഞ സ്റ്റേഷനുകളും ഉണ്ട്;
• ഫ്രാൻസിലെ പാരീസിലെ മെട്രോ: ഏറ്റവും ആകർഷകമായ ഒന്നാണ് ലോകത്ത്, 1900-ൽ സ്ഥാപിതമായ പാരീസ് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പഴക്കം ചെന്ന ഒന്നാണ്. ഇതിന്റെ ആകെ ദൈർഘ്യം 200 കി.മീ കവിയുന്നു കൂടാതെ പ്രതിവർഷം 1.5 ബില്യണിലധികം യാത്രക്കാരെ വഹിക്കുന്നു. ആർട്ട് നോവൗ ശൈലിയിലുള്ള സ്റ്റേഷനുകൾക്കായി ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യുക.