Des transports publics de qualité peuvent améliorer l'expérience de chacun dans les grandes villes. L'une des options pour les centres urbains est le métro, l'un des moyens de transport les plus efficaces lorsqu'il est utilisé correctement.

Certaines villes du monde possèdent des systèmes de métro avec des réseaux étendus, des centaines de stations et des lignes multiples qui peuvent transporter des millions de passagers en une seule journée. Certains de ces systèmes sont très importants, mais aussi anciens, avec des fondations datant de plusieurs années.

Certains facteurs importants tels que le nombre de passagers transportés, la longueur totale des voies et le nombre de stations déterminent la taille et l'importance du système de métro.

Les 10 plus grandes métropoles du monde

Dans les grandes villes du monde entier, il est normal de profiter des diverses attractions du lieu en utilisant les transports publics. Les systèmes efficaces de lignes de bus et de métro offrent une meilleure expérience aux citoyens.

En ce qui concerne le métro, certains aspects distinguent ce type de transport. Il est important de reconnaître la taille du réseau ferroviaire total, ainsi que le nombre de stations et de lignes disponibles.

C'est pourquoi nous avons dressé une liste de 10 exemples des plus grands métros du monde. Voir quels sont les plus grands métros :

• Métro de Pékin, Chine : Le réseau ferroviaire du métro est long de 699,3 kilomètres, avec 405 stations et 3,2 milliards de passagers qui empruntent le plus grand métro du monde chaque année ;
• Métro de Shanghai, Chine : Le métro de Shanghai a été inauguré en 1993 et, bien qu'il soit relativement récent, il est l'un des plus grands au monde en termes de longueur, avec 644 kilomètres de lignes et 393 stations. Il peut transporter plus de 2,5 milliards de passagers par an ;
• Métro de New York, États-Unis : Fondé en 1904, le métro de New York est long de 370 kilomètres, répartis dans plus de 400 stations à travers la ville. Capable de transporter 1,7 milliard de passagers par an, il est le huitième plus ancien au monde ;
• Métro de Londres, Angleterre : Ce système de métro est le plus ancien au monde et a été fondé en 1893. Le "tube", comme l'appellent les Anglais, est long de 408 km, compte 270 stations et lignes reliées aux trains et aux bus. Le billet simple coûte £ 4,90 ;
• Métro de Tokyo, Japon : Le réseau ferroviaire de Tokyo s'étend sur 328,8 km, répartis sur 13 lignes et 283 gares. Inauguré en 1927, il est exploité par deux compagnies différentes. L'étrange calme qui règne dans les wagons presque toujours pleins est dû à l'interdiction d'utiliser des téléphones portables ;
• Métro de Séoul, Corée du Sud : Toujours dans un pays asiatique, ce métro de près de 330 kilomètres de long a été créé en 1974 avec une seule ligne de 8 km. Considéré comme le meilleur au monde pour son efficacité, il est capable de transporter 2,5 milliards de passagers par an ;
• Métro de Moscou, Russie : Fondé sous l'ère stalinienne en 1935, le métro de la capitale russe est long de 325 kilomètres et divisé en 12 lignes. Il a la capacité de transporter 2,49 milliards de personnes par an ;
• Métro de Madrid, Espagne : Inauguré en 1919, le métro de la capitale espagnole est long de 283 kilomètres et compte 13 lignes traversant 282 stations. Environ deux millions de passagers y passent chaque jour et le ticket moyen coûte environ 2,00 euros ;
• Métro de Mexico, Mexique : Inauguré en 1969, c'est le plus grand métro d'Amérique latine, avec environ 225 km d'extension, 12 lignes et 195 stations réparties dans toute la région de la ville. Le métro y ressemble à celui de São Paulo, par exemple, avec la présence de vendeurs ambulants et des stations pleines de monde ;
• Métro de Paris, France : L'un des métros les plus charmants au monde, le métro de Paris a été fondé en 1900 et est également l'un des plus anciens au monde. Sa longueur totale dépasse les 200 kilomètres et il transporte plus de 1,5 milliard de passagers par an. Les stations de style Art nouveau constituent l'un des points forts de ce métro.