Tazama ni njia 10 za treni ndefu zaidi duniani

John Brown 19-10-2023
John Brown

Usafiri wa umma wenye ubora unaweza kufanya matumizi ya kila mtu kuwa bora zaidi ndani ya miji mikubwa. Mojawapo ya chaguzi kwa vituo vya mijini ni njia ya chini ya ardhi, mojawapo ya njia bora zaidi za usafiri, inapotumiwa kwa usahihi.

Baadhi ya miji duniani ina mifumo ya treni ya chini ya ardhi yenye mitandao mipana, mamia ya stesheni na njia kadhaa mbadala ambazo inaweza kusafirisha mamilioni ya abiria kwa siku moja. Baadhi ya mifumo hii ni muhimu sana, pamoja na kuwa ya zamani, yenye misingi iliyoanza miaka mingi.

Kwa kuzingatia hilo, tulitengeneza makala yenye njia 10 kubwa zaidi za treni za chini ya ardhi duniani. Baadhi ya vipengele muhimu kama vile idadi ya abiria waliobebwa, jumla ya urefu wa reli na idadi ya stesheni huamua ukubwa na umuhimu wa mfumo wa treni ya chini ya ardhi.

Njia za chini ya ardhi 10 kubwa zaidi duniani

Katika miji mikubwa ya ulimwengu ni kawaida kufurahia vivutio mbalimbali vya mahali kwa kutumia usafiri wa umma. Mifumo madhubuti ya njia za mabasi na metro hutoa hali bora ya utumiaji kwa wananchi.

Angalia pia: Jua kwa nini haya ndio magari 10 salama zaidi ulimwenguni

Kuhusiana na metro, baadhi ya vipengele hufanya aina hii ya usafiri kuwa ya kipekee. Ni muhimu kutambua ukubwa wa jumla ya mtandao wa reli, pamoja na idadi ya stesheni na njia zilizopo.

Angalia pia: Nini kingetokea ikiwa Mwezi utatoweka tu?

Kwa maana hii, ili kutafuta njia kuu zaidi za reli duniani, tumeandaa orodha na 10 mifano. Angalia ni nininjia kuu za chini ya ardhi:

  • Beijing Metro, Uchina: mtandao wa reli ya chini ya ardhi una urefu wa kilomita 699.3. Aidha, kuna vituo 405 na abiria bilioni 3.2 wanaozunguka kila mwaka katika metro kubwa zaidi duniani;
  • Shanghai Metro, China: Shanghai Metro ilifunguliwa mwaka 1993 na licha ya kuwa mpya kiasi, ni moja wapo kubwa zaidi ulimwenguni katika suala la upanuzi, ikiwa na kilomita 644 za laini na vituo 393. Ina uwezo wa kusafirisha zaidi ya abiria bilioni 2.5 kwa mwaka;
  • New York Subway, Marekani: Ilianzishwa mwaka wa 1904, New York Subway ina urefu wa kilomita 370, inasambazwa katika zaidi ya vituo 400. kote mjini. Ina uwezo wa kusafirisha abiria bilioni 1.7 kwa mwaka, ni ya nane kwa kongwe duniani;
  • London Underground, Uingereza: mfumo huu wa treni za chini ya ardhi ndio kongwe zaidi duniani na ulianzishwa mwaka 1893. 'Tube', kama inavyojulikana na Waingereza, ina urefu wa kilomita 408, vituo 270 na njia zilizounganishwa na treni na mabasi. Tikiti moja inagharimu £4.90;
  • Tokyo Metro, Japan: kwa upande wa mtandao wa reli, Tokyo ina urefu wa kilomita 328.8, imesambazwa zaidi ya njia 13 na stesheni 283. Ilifunguliwa mnamo 1927 na inaendeshwa na kampuni mbili tofauti. Utulivu wa ajabu katika karibu kila mara mabehewa yaliyojaa unatokana na kupiga marufuku matumizi ya simu za mkononi;
  • Seroli ya chini ya ardhi ya Seoul, Korea Kusini: Pia katika nchi ya Asia, njia hii ya chini ya ardhi ina urefu wa karibu kilomita 330. ugani na ilianzishwamwaka 1974, ikiwa na mstari mmoja tu wenye urefu wa kilomita 8. Inachukuliwa kuwa bora zaidi duniani kwa ufanisi wake, ina uwezo wa kusafirisha abiria bilioni 2.5 kwa mwaka;
  • Moscow Metro, Russia: ilianzishwa wakati wa Stalin, mwaka wa 1935, The metro in. mji mkuu wa Urusi ni urefu wa kilomita 325, umegawanywa katika mistari 12. Ina uwezo wa kusafirisha watu bilioni 2.49 kwa mwaka;
  • Madrid Metro, Uhispania: Ilizinduliwa mwaka wa 1919, jiji kuu la Uhispania lina urefu wa kilomita 283 na njia 13 hupita kwa misimu 282. Takriban abiria milioni mbili hupitia hapo kwa siku na wastani wa tikiti hugharimu takriban € 2.00;
  • Metro ya Mexico City, Mexico: Ilizinduliwa mwaka wa 1969 na ndiyo metro kubwa zaidi katika Amerika ya Kusini. , yenye urefu wa takriban kilomita 225, mistari 12 na vituo 195 vilienea katika jiji lote. Metro huko ni sawa na ile ya São Paulo, kwa mfano, na ina uwepo wa wachuuzi wa mitaani na stesheni zilizojaa watu;
  • Metro huko Paris, Ufaransa: mojawapo ya vitu vinavyovutia zaidi. ulimwenguni, Paris ilianzishwa mnamo 1900 na pia ni moja ya kongwe zaidi ulimwenguni. Urefu wake wote unazidi kilomita 200 na hubeba abiria zaidi ya bilioni 1.5 kwa mwaka. Angazia stesheni katika mtindo wa Art Nouveau.

John Brown

Jeremy Cruz ni mwandishi mwenye shauku na msafiri anayependa sana mashindano nchini Brazili. Akiwa na historia ya uandishi wa habari, amekuza jicho pevu la kufichua vito vilivyofichwa katika mfumo wa mashindano ya kipekee kote nchini. Blogu ya Jeremy, Mashindano nchini Brazili, hutumika kama kitovu cha mambo yote yanayohusiana na mashindano na matukio mbalimbali yanayofanyika nchini Brazili.Akichochewa na mapenzi yake kwa Brazili na utamaduni wake mahiri, Jeremy analenga kuangazia safu mbalimbali za mashindano ambazo mara nyingi hazitambuliwi na umma kwa ujumla. Kuanzia mashindano ya kusisimua ya michezo hadi changamoto za kitaaluma, Jeremy anashughulikia yote, akiwapa wasomaji wake mwonekano wa kina na wa kina katika ulimwengu wa mashindano ya Brazili.Zaidi ya hayo, shukrani za kina za Jeremy kwa athari chanya zinazoweza kuwa na mashindano kwa jamii humsukuma kuchunguza manufaa ya kijamii yanayotokana na matukio haya. Kwa kuangazia hadithi za watu binafsi na mashirika yanayoleta mabadiliko kupitia mashindano, Jeremy analenga kuwatia moyo wasomaji wake kushiriki na kuchangia katika kujenga Brazili iliyo imara na inayojumuisha zaidi.Wakati hayuko na shughuli nyingi za kutafuta shindano lijalo au kuandika machapisho ya blogu yanayovutia, Jeremy anaweza kupatikana akijishughulisha na utamaduni wa Brazili, akichunguza mandhari nzuri ya nchi hiyo, na kufurahia ladha ya vyakula vya Brazili. Pamoja na utu wake mahiri nakujitolea kushiriki mashindano bora zaidi ya Brazil, Jeremy Cruz ni chanzo cha kuaminika cha msukumo na taarifa kwa wale wanaotafuta kugundua ari ya ushindani inayoshamiri nchini Brazili.