Në fund të fundit, cilat janë makinat më të rralla në Brazil? Kontrolloni renditjen me 15 më të mirët

John Brown 19-10-2023
John Brown

Kur bëhet fjalë për makinat, cili është vendi i parë që ju vjen në mendje? Italia? SHBA? Gjermania? Mund te jete. Por as Brazili nuk mund të lihet jashtë, pasi prodhoi modele ekskluzive që ishin shumë të suksesshme. Prandaj, ky artikull përzgjodhi 15 makinat më të rralla në Brazil .

Vazhdo të lexosh deri në fund dhe zbulo modele të rralla, të cilat, meqë ra fjala, vlejnë para të mira dhe që janë mbi të gjitha , befasuese, për shkak të cilësisë konstruktive. Le të shikojmë listën?

Shiko listën e makinave më të rralla në Brazil

1 – Brasinca 4200 GT (Brasinca Uirapuru)

Kjo është një nga makinat më të rralla në bota Brazil. I lançuar në vitin 1964, ky model kishte vetëm 73 njësi të prodhuara. Kjo makinë ka përzier një pamje të ndezur me një motor të fuqishëm. Kushdo që ka një kopje të rrallë të këtyre në gjendje perfekte konservuar , vështirë se e nxjerr atë në shitje.

2 – Willys Interlagos

Një tjetër nga makinat më të rralla në Brazil . Prodhimi i këtij automjeti filloi në vitin 1962. Kishte nderin të ishte modeli i parë sportiv i prodhuar në tokat Tupiniquin. E konsideruar si një klasik i industrisë braziliane të automobilave, kjo makinë ishte shumë e suksesshme.

Shiko gjithashtu: Mësoni si të pastroni hekurin e rrobave pa e prishur atë

3) Makinat më të rralla në Brazil: Brasília

Ky projekt i prodhuesit gjerman të automjeteve ishte i suksesshëm edhe në Brazil. Brasilia e famshme u prodhua nga viti 1973 deri në 1981 dhe ishte një nga liderët e shitjeve këtu. Sistili i tij elegant dhe motori i pasmë, ai ishte tashmë shumë i lakmuar në atë kohë.

4) Varianti II

Një tjetër nga makinat më të rralla në Brazil. Është prodhuar vetëm për pesë vjet (1977-1982). Pavarësisht se ka një dizajn shumë të ngjashëm me atë të motrës së tij Brasília , Varianti i famshëm e jetoi lavdinë e tij dhe gjithashtu shiti shumë.

5) Chevrolet Malibu (gjenerata e 8-të)

Ky sedan i madh i Amerikës së Veriut përfundoi duke mos u shitur në Brazil, pavarësisht se ishte një makinë befasuese në çdo kuptim. Në total, vetëm 101 njësi u importuan nga SHBA në Brazil. Prandaj, kjo makinë është gjithashtu një nga më të rrallat në Brazil. Mund ta besoni.

6) Renault Safrane

I konsideruar si një version më i guximshëm i vëllait të tij Symbol, shumë pak njësi të këtij modeli luksoz francez u importuan në Brazil. Në fakt, vetëm drejtuesit e Renault kishin privilegjin ta përdornin atë.

7) Troller Pantanal

Kur flitet për makinat më të rralla në Brazil, kjo kopje e Fordit amerikan (që kishte blerë Troller) është gjithashtu në listën tonë. Në total, vetëm 77 njësi u prodhuan në tokën braziliane. Pavarësisht se nuk ka suksesin e pritur, kjo makinë rrallë mund të shihet në rrugë.

8) Fiat Bravo (Gjenerata e parë)

Debutimi në Auto Show 1998, versioni i parë i këtij italiani çeliku përfundoi duke iu nënshtruarkonkurrencë dhe nuk u shit siç kishte shpresuar marka, për shkak të dollarit të lartë. Shembujt e rrallë mund të shihen ende në rrugë, me një dozë fati dhe, sigurisht, durim .

9) Santana EX

Kur bëhet fjalë për më shumë makina të shtrenjta të rralla në Brazil, ky model i bukur gjerman ekzekutiv nuk mund të mos përmendej. Një nga hitet e viteve 1980, Santana klasike ishte ëndrra e mijëra shoferëve. Por kishte vetëm një problem: pakkush mund të përballonte çmimin e kërkuar.

Shiko gjithashtu: 10 profesione që paguajnë mirë dhe nuk kanë nevojë për një diplomë fakulteti

10) Volkswagen SP1

Ky është gjithashtu një model tjetër sportiv brazilian që është mjaft i rrallë në ditët e sotme. E prodhuar në vitet 1972 dhe 1973, kjo makinë kishte një dizajn shumë të guximshëm dhe tërhiqte psherëtima kudo që shkonte. Gjithsej, u prodhuan vetëm 88 njësi.

11) Makinat më të rralla në Brazil: Project BY

Ky model gjerman u prodhua në vitin 1986 dhe kishte misionin e ndërlikuar për të konkurruar me Uno italiane. Por në fakt u ndërtuan vetëm disa prototipa. Në fakt, Volkswagen vuri bast për Golin, i cili doli të ishte i suksesshëm.

12) Puma GT 1500

Mendoni për një makinë sportive të lakmuar me një dizajn tërheqës dhe i cili ishte një sukses i madh në vitet 1960, 1970 dhe 1980 në Brazil. Keni menduar për Puma GT? E gozhdoi. Kushdo që e ka jetuar atë kohë me siguri e mban mend këtë modele të vërtetë braziliane duke ecur në rrugë.

13) Aurora 122C

Kjo është gjithashtunjë nga makinat më të rralla në Brazil. Ferrari i lakmuar shërbeu si frymëzim për prodhimin e këtij modeli, i cili u prodhua nga viti 1987 deri në vitin 1992. Vlerësohet se numri i njësive të shitura ishte i ulët, pavarësisht pamjes futuriste dhe motorit të fuqishëm.

14) Lobini H1

Pavarësisht emrit jo shumë të veçantë, ky model u lançua në vitin 2007 dhe u dallua për atributet e tij të shumta. Edhe me një dizajn që të kujton makinat super sportive, siç është e famshmja Lamborghini , kjo makinë përfundoi duke u shitur pak në tokat braziliane. Rrallëherë mund të shohësh një nga këto në rrugë.

15) Citroën C4 VTS

Ky automjet francez mbërriti me gjithë shkëlqim në vitin 2004 në Brazil. Në fund të fundit, veçoritë e tij folën vetë. Por edhe dizajni i tij i bukur, motori i fuqishëm dhe rrotat e bukura të aliazhit nuk mjaftuan për të qenë kampion i shitjeve këtu.

John Brown

Jeremy Cruz është një shkrimtar i pasionuar dhe udhëtar i zjarrtë që ka një interes të thellë për konkurset në Brazil. Me një sfond në gazetari, ai ka zhvilluar një sy të mprehtë për zbulimin e gurëve të çmuar të fshehur në formën e garave unike në të gjithë vendin. Blogu i Jeremy-t, Konkurse në Brazil, shërben si qendër për të gjitha gjërat që lidhen me konkurset dhe ngjarjet e ndryshme që zhvillohen në Brazil.I nxitur nga dashuria e tij për Brazilin dhe kulturën e tij të gjallë, Jeremy synon të hedhë dritë mbi grupin e larmishëm të garave që shpesh kalojnë pa u vënë re nga publiku i gjerë. Nga turnetë sportive emocionuese deri te sfidat akademike, Jeremy i mbulon të gjitha, duke u ofruar lexuesve të tij një vështrim të thellë dhe gjithëpërfshirës në botën e garave braziliane.Për më tepër, vlerësimi i thellë i Jeremy-t për ndikimin pozitiv që garat mund të kenë në shoqëri e shtyn atë të eksplorojë përfitimet sociale që dalin nga këto ngjarje. Duke nënvizuar historitë e individëve dhe organizatave që bëjnë ndryshimin përmes konkurseve, Jeremy synon të frymëzojë lexuesit e tij që të përfshihen dhe të kontribuojnë në ndërtimin e një Brazili më të fortë dhe më gjithëpërfshirës.Kur ai nuk është i zënë me kërkime për konkursin e ardhshëm ose duke shkruar postime tërheqëse në blog, Jeremy mund të gjendet duke u zhytur në kulturën braziliane, duke eksploruar peizazhet piktoreske të vendit dhe duke shijuar shijet e kuzhinës braziliane. Me personalitetin e tij të gjallë dhepërkushtim për të ndarë më të mirat e garave të Brazilit, Jeremy Cruz është një burim i besueshëm frymëzimi dhe informacioni për ata që kërkojnë të zbulojnë frymën konkurruese që lulëzon në Brazil.