Gidabaimen Nazionalak (CNH) iazko ekainetik ezarri diren aldaketak dakartza. Orain CNH-k 13 kategoria berri ditu, dokumentuaren behealdean kokatuta eta esanahi ezberdinekin, CNH berrian D1 kategoriaren esanahia gertatzen den bezala.

Brasilen kategoriak aldatu ez diren arren, eredu berriak nazioarteko estandar bati jarraitzen dio, munduko beste herrialde batzuetako trafiko-agenteek ikuskapena errazteko oso erabilia.

Horrela, Trafiko Kontseilu Nazionalaren (Contran) arabera, kategoria hauek kopuruaren arabera sortu ziren. zilindroak, motozikletetan; eta ibilgailua eskuzkoa edo automatikoa den kontuan hartuta.

CNH kategoriak

Brasilgo CNH kategoriak bost dira, A, B, C, D eta E letrekin identifikatuta Zentzu honetan, kategoria dokumentuaren aurrealdean agertzen da, “Cat.Hab.” eremuaren barruan, eskuineko aldean.

Beraz, Brasilgo Trafiko Kodearen 143. artikuluaren arabera, CNHko kategoriak dira. honela:

• A kategoria – bi edo hiru gurpileko motordun ibilgailu baten gidariarentzat, alboko ibilgailuarekin edo gabe;
• B kategoria – motordun ibilgailu baten gidariarentzat. A kategorian sartzen da. Hala ere, bere pisu gordina osoa ezin izango da hiru mila eta bostehun kilogramo baino handiagoa izan, zortzi eserlekutik gorako edukiera duena, gabesartu gidariarena;
• C kategoria - B kategoriako ibilgailu baten gidariarentzat, zama garraiatzeko erabiltzen den ibilgailu motordunarekin, guztira 3.500 kg-tik gorako pisu gordina duena;
• D Kategoria – B eta C kategorietako ibilgailu baten gidaria eta motordun ibilgailua, zortzi eserlekutik gorako edukiera duten bidaiariak garraiatzeko erabiltzen dena, gidaria kenduta;
• E Kategoria – Ibilgailuen konbinazioaren gidariaren kategoria. zeinetan unitatea B, C edo D kategorietan sartzen den, 6.000 kg-ko edo gehiagoko pisu osoa duen eta zortzi leku baino gehiagoko edukiera duen atoi, erdi-atoi, atoi edo unitate artikulatu batekin elkartuta.

Zer esan nahi du D1 kategoriak CNH berrian

CNH berriko kategoriak dokumentuaren behealdean daude, hainbat kode dituen taula batean, hala nola A1, C1, D1 eta beste batzuk. Guztira, 13 kategoriatan, horietako bakoitzak bere esanahia du.

Zentzu honetan, CNH berrian D1 kategoriaren esanahia 17 okupatzaileko gehienezko edukiera duten bidaiarien ibilgailuentzat da (gidaria barne). Ibilgailuak, gainera, gehienez 8m-ko luzera izan behar du eta 750kg-tik gorako trailer bat.

Aipatzekoa da gidarien kategoriak ez direla aldatu herrialdean. Hori dela eta, kode eta kategoria berrien taulak nazioarteko estandar bati jarraitzen dio, segurtasun agenteek ikuskatzen laguntzeko modu bakar eta esklusiboan erabiltzen dena.Beste herrialdeetatik igarotzea.

Begiratu CNH berriaren kategoriak (A, B, C, D eta E kategoriak kenduta):

• ACC – bi gurpileko ibilgailuak gidatzeko baimena gehienez 50 zilindro;
• A1 – 125 zilindro gehienez dituzten bi gurpileko ibilgailuak gidatzeko baimena;
• B1 – trizikloak eta kuatrizikloak (mini-kotxeak) gidatzeko baimena;
• C1 – ibilgailu astunak gidatzea, 7500 kg-rainoko zamak garraiatzeko erabiltzen direnak, atoia baimendua, baldin eta 750 kg-tik gorakoa ez bada;
• D1 – bidaiarien ibilgailuentzat, 17 bidaiarirako gehienezko edukiera dutenak (barne gidaria) eta gehienez 8 metroko luzera eta 750 kg baino gehiagoko atoiarekin;
• BE, CE, C1E, D1E – ibilgailu astunak dituzten kategoriak, atoiarekin (edo erdi atoiarekin) edo gabe, eta gehienez. pisu muga. Adin- eta titulazio-eskakizunak ere egon daitezke.