Brasilia er uden tvivl den mest berømte planlagte by i Brasilien, men der er andre byer, som blev skabt med systematisk planlægning og veldefineret arkitektur for at undgå mange problemer.

En velplanlagt by er faktisk en by, der har tilstrækkelig infrastruktur, sanitet og god mobilitet. Derudover giver en kontinuerlig planlægning af byområder positive fordele for landets økonomi og politik.

Kort sagt, med befolkningstilvæksten i nogle byer kan vi se, at bycentre, der ikke havde en indledende planlægning, lider under mange ulemper.

Det er således tydeligt, at ud over de positive virkninger, der opstår gennem en planlagt by, er der også en reduktion af uligheder og en bedre livskvalitet for indbyggerne. Tjek de følgende 5 brasilianske byer, der ud over Brasilia også blev planlagt.

5 brasilianske byer, der blev planlagt

1 Goiânia

Goiânia skiller sig også ud ved at være den første by i Brasilien, der blev planlagt i det 20. århundrede. Indtil 1942 var hovedstaden i delstaten Goiás byen Goiás, som i dag hedder Goiás Velho.

Men det tog næsten 10 år at færdiggøre, Art Deco-stilen påvirkede projektet, og byen blev bygget under Getúlio Vargas' præsidentskab. Goiânia var oprindeligt planlagt til en befolkning på 50.000 indbyggere, men i dag har den allerede mere end 1,3 millioner.

2. Belo Horizonte

Byen Belo Horizonte blev planlagt af ingeniøren Aarão Reis og skabt i 1987. Byggeprojektet i denne by, som er hovedstad i delstaten Minas Gerais, fik europæisk indflydelse.

Belo Horizonte blev først indviet i 1897. Målet for ingeniøren og byplanlæggeren Aarão Reis var at skabe et moderne byområde, der skulle blive en slags "fremtidsby".

På denne måde blev byen struktureret med inspiration fra George-Eugène Haussmanns genopbygning af Paris, hvor de gamle gader blev erstattet af bredere avenuer.

Af denne grund har hovedstaden i Minas Gerais meget rummelige gader, der tillader flowet af mennesker og varer ordentligt og adskillelsen mellem byområdet og landområdet. Det er værd at bemærke, at Belo Horizonte i øjeblikket har mere end 2,7 millioner indbyggere.

3. Salvador

Byen Salvador, der blev skabt for næsten 500 år siden i 1549 og blev betragtet som Brasiliens første hovedstad, er også en af de brasilianske byer, der blev planlagt. Salvador blev designet af den portugisiske arkitekt Luís Dias, hvis mål var at skabe byen, så den kunne fungere som et administrativt center og et militært fort.

Byen, som er hovedstad i delstaten Bahia, blev planlagt i geometriske og firkantede konstruktioner baseret på renæssance- og lusitaniansk arkitektonisk stil. I dag har den mere end 2,9 millioner indbyggere, kun overgået af store bycentre som Rio de Janeiro og São Paulo.

4. Aracaju

Aracaju, hovedstaden i Sergipe, er også en anden brasiliansk by, der blev planlagt. Projektet blev lavet af ingeniøren Sebastião José Basílio Pirro, og byen blev indviet i 1855. Aracaju blev dog bygget i en fart, og derfor har den et uregelmæssigt og sumpet terræn, som har negative konsekvenser indtil i dag, nemlig på grund af oversvømmelser.

På trods af uregelmæssigheder i byggeriet havde byens planlægning en positiv indvirkning på havneaktiviteten og strømmen af sukkerproduktion. Dette skyldes, at Aracaju oplevede en god periode med økonomisk og social vækst. I øjeblikket har Aracaju mere end 600.000 indbyggere.

5. palmer

Endelig siges byen Palmas, som er hovedstad i Tocantins, at være et af de sidste byområder, der blev planlagt i Brasilien. Den blev designet af arkitekterne Luiz Fernando Cruvinel Teixeira og Walfredo Antunes de Oliveira Filho.

Byen blev bygget ved at skabe store, rummelige boulevarder og pladser for at optimere byens funktioner; den har stadig mange grønne områder og mere end 300.000 indbyggere.