Pél mangrupikeun objék anu kami anggo ampir unggal dinten sareng aya dina modél anu béda-béda. Model palastik (paling umum diantara sakabeh séjén) boga liang dina cap kalam. Barina ogé, anjeun kantos naros pikeun naon liang dina tutup pulpén?

Dipercaya yén liang dina tutup pulpén mangrupikeun ukuran pikeun nyegah bocor atanapi anu sanés. Nanging, teu dipikanyaho yén liang dina tutup ieu sabenerna aya pikeun alesan anu langkung ageung sareng penting.

Janten, naha anjeun gaduh ide pikeun naon liang dina tutup pulpén? Turutan artikel di handap ieu sarta manggihan.

Naon liang dina tutup pulpén dipaké?

Balpoint pen biasana boga liang dina ujung. Seueur anu yakin yén liang ieu dina cap pulpén pikeun nyegah bocor, contona. Tapi, alesan nyata naha aya liang dina cap pulpén nyaéta kaamanan.

Numutkeun pabrikan, liang dina cap pulpén fungsina pikeun nyegah sesak napas bisi aya nu ngahaja ngelek cap. Ku kituna, ukuran ieu fungsi pikeun ngurangan jumlah kacilakaan serius jeung cap.

Numutkeun Departemen Amérika Serikat, ngeunaan saratus urang maot unggal taun asphyxiation ku caps pulpén. Anu mimiti ngadopsi ukuran éta, Bic mere ilham produsén séjén pikeun ngalakukeun hal anu sami, nungtut yén liang dina tutupna wajib sadayana.kalam.

Liang anu aya dina tutup kalam aya saluyu sareng ukuran kaamanan wengkuan internasional, anu tujuanana pikeun ngirangan résiko yén barudak dewasa sareng déwasa bakal sesak ku topi, sabab liang éta ngamungkinkeun hawa. ngaliwat.

Curiosities ngeunaan liang dina cap kalam

Produsén Perancis Marcel Bich, teu ngan ngaranna salah sahiji pens kawentar di dunya, tapi dina 1950 dibuka versi mimiti pens na Bic. . Diideuan ku desain anu parantos diémbarkeun, produsén ieu nyayogikeun perbaikan fungsional, salian ti ngamimitian produksi pulpén masal béaya rendah.

Pikeun kontrol aliran anu langkung saé, pabrikan investasi dina téknologi asing pikeun dugi ka lingkungan anu bakalan. ngidinan cet ka ngajalankeun leuwih bebas . Produk ogé ngagaduhan sababaraha aspék anu dirobih, pikeun nyegah bocor sareng kagaringan. Anjeunna oge tanggung jawab kana liang dina sisi pulpen.

Liang ieu dina sisi malah sarua jeung tekanan atmosfir di jero jeung di luar pulpen jeung, tanpa éta, éta moal mungkin ngagunakeun objék di jero. hiji kapal terbang atawa malah dina luhureun wangunan bener jangkung. Éta sabab bédana tekanan bakal nyababkeun pulpén ngabeledug.