Свака особа која је бар једном у животу путовала авионом сигурно је имала исто питање: зашто режим рада у авиону треба да се активира током лета и која би била његова права функција. Креиран са циљем да спречи прекид комуникације у авиону приликом коришћења бежичне мреже, алат има много функционалности.

Режим рада у авиону је одговоран за спречавање сметњи од мобилних телефона у комуникацији у авиону. У прошлости, многе авио-компаније нису дозвољавале чак ни коришћење мобилних телефона током летова, а чак је било неопходно и искључити алат. Данас је, међутим, тај појам већ застарео.

У почетку, функција режима рада у авиону је креирана као безбедносна мера. Било је чак и оних који су веровали да уређаји могу да обарају авионе током летова, јер је велики број уређаја повезаних са летелицом на крају ометао навигационе и управљачке системе.

У сваком случају. , не постоји евиденција о било ком мобилном телефону који је икада био близу да обори или омета лет. У суштини, режим рада у авиону искључује функције повезивања уређаја , спречавајући шансе за сметње приликом слања порука на преносни торањ. Чак и тако, разумевање његове функционалности је идеално.

Шта је режим рада у авиону?

Активирањем ове функције, корисник деактивираспособност телефона да се повеже преко мобилних мрежа, Блуетоотх или Ви-Фи. Стога више није могуће примати позиве, претраживати интернет или слати текстове.

Међутим, и даље можете да користите алатке камере, слушате музику, играте игрице и пишете е-пошту и поруке које ћете послати касније. На овај начин може да се уради све за шта није потребан сигнал или интернет.

Зашто је потребно активирати режим рада у авиону?

Да бисте разумели зашто режим мора бити активиран током летова, потребно је имати на уму да, иако је мобилни телефон мали уређај, ипак је моћан. На крају крајева, он емитује радио таласе и електромагнетне сметње , што у теорији може да изазове проблеме за комуникационе уређаје авиона.

Федерална управа за ваздухопловство (ФАА) Сједињених Држава Државе су утврдиле да сигнали мобилних телефона који долазе из авиона могу да ометају станице мобилне телефоније, изазивајући прекиде у услузи . Са хиљадама људи који путују авионом сваког дана, загушења су проблематична.

С друге стране, пре шест година, федерација је пресудила да су ограничења престрога. Тако је постало могуће користити Ви-Фи и Блуетоотх током летова. Дакле, ако авион има капацитет за такве апликације, могуће их је користити по жељи.

Остале функционалностиРежим рада у авиону

Пошто режим рада у авиону обезбеђује да није могуће примати или упућивати позиве, а камоли примати или слати поруке, ова функција има велики потенцијал за безбрижност и продуктивност.

Ако се користи потребно је да се концентришете да бисте обавили неки посао, а мобилни телефон је у близини, активирање режима рада у авиону је идеално. Преко њега ће нестати обавештења, бука или упозорења, нудећи мирно окружење.

Такође, породице са децом могу наћи сјајну употребу у режиму рада у авиону. Давањем телефона или таблета детету, избећи ће се све нежељене куповине или позиви радозналих прстију. Чак и са овом функцијом, они ће и даље моћи да играју игрице, сликају се и забављају.

Људи који морају брже и ефикасније да пуне свој мобилни телефон такође би требало да искористе предности режима. Када је уређај активиран, он не покушава стално да пронађе мреже или сигнал, због чега батерија траје дуже.

Коначно, режим рада у авиону остаје идеална опција за оне који желе да прекину везу и ослободе се друштвених медија или сам интернет. Све што треба да урадите је да га укључите и уживате у миру далеко од технологије.